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亞馬遜fba發(fā)貨有哪些坑?(亞馬遜賣家看過(guò)來(lái))

跨境電商中絕大多數(shù)都是中小賣家,特別是中國(guó)的賣家,大多是從幾個(gè)人幾條槍開始,缺資金少人才是常事,采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)、推廣、支付、物流等都要涉及,常常胡子眉毛一把抓,效果怎么樣也不知道,只能先整起來(lái),一邊做一邊學(xué)經(jīng)驗(yàn),吃了虧只能往自己肚子里咽。

其中,物流方面吃的虧最多,貨物沒(méi)按時(shí)到,扣關(guān),貨件遺失,再有甚者,碰到不靠譜的貨代收到貨之后坐地起價(jià),再加收各種費(fèi)用,也不是沒(méi)有的事,其中種種兇險(xiǎn),唯有電商賣家自知。

那么如何避開物流的種種坑,讓貨物既省錢,又安全準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)目的地呢,小編就分享一些實(shí)用的方法吧。

首先,需要找到靠譜的物流供應(yīng)商比如國(guó)際物流平臺(tái)金鑰匙跨境。

這幾個(gè)字好像很簡(jiǎn)單,但是要做到其實(shí)還是需要費(fèi)很多時(shí)間和精力。

相信也有不少的小伙伴在這一點(diǎn)上,有不少很深刻的體會(huì)。

都覺(jué)得走過(guò)最長(zhǎng)的路,也許就是貨代的套路。

市場(chǎng)上所謂的FBA發(fā)貨形式,有快遞直發(fā)、空派雙清包稅、海派雙清包稅、鐵路雙清包稅,隨著英國(guó)和德國(guó)兩個(gè)國(guó)家對(duì)于電商平臺(tái)貨物的征稅規(guī)則的越來(lái)越嚴(yán)格,市場(chǎng)上很早也出現(xiàn)了英國(guó)、德國(guó)自有VAT清關(guān)的渠道。

好的物流供應(yīng)商,會(huì)根據(jù)你對(duì)時(shí)效以及成本的要求,推薦合適的渠道給你,讓你既可以節(jié)省運(yùn)費(fèi),貨物又能如期到達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

而不好的物流供應(yīng)商,自然就是手上有什么路線就推薦你走什么,不分情況和需求,方案永遠(yuǎn)只有一個(gè)。

其次,需要對(duì)具有不同優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商進(jìn)行價(jià)格和服務(wù)的對(duì)比,價(jià)比三家,擇優(yōu)發(fā)貨。

上面提到的FBA的發(fā)貨形式,不同的莊家有不同航線優(yōu)勢(shì)。

有的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效快,但是價(jià)格卻相對(duì)普遍要高一些;有的呢,是價(jià)格便宜,但是轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效稍微慢一些。

有的是美線特別有優(yōu)勢(shì),有的是歐洲線特別有優(yōu)勢(shì),要根據(jù)自己所做的市場(chǎng),對(duì)不同的物流供應(yīng)商進(jìn)行甄別、篩選、試用,這樣才知道哪家合適你用。

以深圳市場(chǎng)為例,大大小小所謂的國(guó)際貨運(yùn)代理公司少說(shuō)也有5000多家,并不是所有的代理都是莊家,很多時(shí)候,是底下的小代理公司在幫你收貨發(fā)貨。

說(shuō)白了,價(jià)格低,不一定是陷阱;價(jià)格高,不一定就是安全靠譜服務(wù)好。

如果整個(gè)貨運(yùn)行情比較淡,所以航空公司或者是代理公司需要一定的貨量支撐他們繼續(xù)運(yùn)營(yíng),就需要以低于成本的價(jià)格在市場(chǎng)上收貨,那發(fā)貨成本自然就會(huì)低。

但是如果你不是在這行里面待著,你也不會(huì)知道其中的竅門,消息也沒(méi)那么靈通,別人說(shuō)什么價(jià)格,就是什么價(jià)格,這個(gè)就被動(dòng)了。

所以,在找到合格誠(chéng)信個(gè)物流供應(yīng)商的基礎(chǔ)上,還得價(jià)比三家,這個(gè)就顯得尤為重要。

而對(duì)于以上所提及的兩點(diǎn),以前沒(méi)有專業(yè)物流人員是很難做到的,畢竟賣家都很忙,不可能天天盯著發(fā)貨。

現(xiàn)在則不同,有專業(yè)的物流比價(jià)平臺(tái),出貨前直接查詢價(jià)格時(shí)效,所有方案一目了然。

并且能享受到好的價(jià)格和服務(wù),也避免了不斷去尋找試用不同的物流供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn),別人已經(jīng)幫你甄別篩選過(guò)了,直接拿來(lái)就能用,比較省事。

再次,就是根據(jù)自己的銷售周期以及市場(chǎng)開拓的需求,對(duì)于快遞直發(fā)、空派、海派、鐵路各種發(fā)貨渠道配合使用。

貨物從中國(guó)這邊生產(chǎn)發(fā)貨到亞馬遜上架,賣貨速度超出預(yù)期的時(shí)候,賣得好快斷貨了就用快遞直發(fā)過(guò)去了,始終保證亞馬遜倉(cāng)庫(kù)里面有貨可賣,避免了斷貨影響到賬號(hào)運(yùn)營(yíng)。

預(yù)計(jì)中間還得有比較好的銷量,在發(fā)快遞的同時(shí)中間有一部分用空派過(guò)去,算好了時(shí)間,快遞的那部分差不多賣完了,空派的貨物也差不多入倉(cāng)了。

同時(shí)大貨部分還發(fā)海運(yùn),當(dāng)空派的貨物賣完,海運(yùn)的貨物就差不多入倉(cāng)了,也就是說(shuō),最大量的貨物大部分時(shí)間都是在運(yùn)輸過(guò)程中,不僅補(bǔ)貨及時(shí),同時(shí)也躲過(guò)了多余的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)操作費(fèi),這是最理想的狀態(tài)了。

所有的貨代公司都是以賺錢為最終目的,但是方式卻有很多種,當(dāng)你的貨量還不是很大,對(duì)于他來(lái)說(shuō)可有可無(wú)的情況下,一切都會(huì)顯得很蒼白無(wú)力,所以很多時(shí)候,超級(jí)大賣沒(méi)有碰到的事情,中小賣家卻經(jīng)常遇到。

市場(chǎng)上永遠(yuǎn)都不缺報(bào)價(jià)很低的物流供應(yīng)商。

為了拿到貨量可能給你報(bào)個(gè)低于的價(jià)格,吸引你給貨他走,結(jié)果呢,本來(lái)說(shuō)走快遞3天到了,結(jié)果10天都沒(méi)有到,不是排倉(cāng)就是海關(guān)查驗(yàn),貨也沒(méi)有按時(shí)入倉(cāng)補(bǔ)貨,搞得貨也沒(méi)得賣,重新再發(fā)也來(lái)不及,你是一點(diǎn)轍都沒(méi)有。

發(fā)FBA的貨物,如果沒(méi)有趕上你需要促銷的時(shí)候,比如圣誕節(jié)前夕,黑五等等,那么所有一切的努力都是白搭,貨物到了,錯(cuò)過(guò)了重要的日子,也沒(méi)有任何意義了,比較容易壓貨賠錢。

總之,各種坑,讓人是防不勝防,如果不是專業(yè)做這行,消息不靈通,還真不知道什么時(shí)候會(huì)中招。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。

標(biāo)簽FBA亞馬遜

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