南美港口。

所有去南美的提單上必須注明運費,不允許更改。

美國港口。

1. 提單上的發(fā)貨人/收貨人/通知人必須為合約客戶。

2. 到美國的貨物,卸貨港和最后交貨地除具體地點外還必須加上洲名,如 LONG BEACH, CA.。

3. 港口限重規(guī)定:。

20’ST < 18800KGS (CY-DOOR);。

20’ST < 20200KGS (CY-CY) ;。

40’ST < 20000KGS ;。

40’HQ < 20000KGS ;。

45’HQ < 20000KGS。

(以上重量均不包含柜重)。

4. 提單品名描述部分需注明貨物是否經(jīng)過熏蒸放氣或非木質(zhì)包裝.。

5. 美國海關(guān)的特殊單證要求,包括詳細的發(fā)貨人/收貨人信息、準確的貨物信息等.。

東非港口。

東非港口出了名的嚴格,比如達累斯薩拉姆,需要提供箱單、發(fā)票和正本提單復印件,發(fā)貨人在貨到港前需向船公司提供這些文件. 清關(guān)手續(xù)需在目的港自行完成. 船公司對轉(zhuǎn)運貨的限重是連箱皮13.5TONS/20',27TONS/40'.。

南非港口。

南非內(nèi)陸轉(zhuǎn)運貨物的重量等級非常嚴格,超重會加收額外轉(zhuǎn)運費.。

西非港口。

西非港口有各種進口許可證號的要求,如COTONOU (BENIN)需要CTN NO.,LAGOS(APAPA)/ONNE (NIGERIA)需要CRI NO.顯示在提單和艙單的品名描述部分.。

印度港口。

1.不接受到簽,所有去印度的貨物不允許有到簽行為.。

2.轉(zhuǎn)運至印度內(nèi)陸貨運站的貨物,必須由船公司負責全程運輸,并且提單及艙單需填寫最終目的地為內(nèi)陸點.。

紅海港口。

吉布提對去埃塞的貨物有特殊規(guī)定,需根據(jù)收貨人的地址和貿(mào)易方式來判斷. 蘇丹港口：進口集裝箱不得超過吉布提是由埃塞戈比亞獨立出來的一個很小的國家,其港口的名字也叫吉布提。

由于地理位置的特殊性,所有去埃塞的貨都要從吉布提中轉(zhuǎn)進入。

埃塞有個特殊的規(guī)定,即所有進入埃塞的貨都必須持埃航提單提單報關(guān)。

蘇丹港由于港口吊機問題,進口集裝箱不得超過26噸。

中東港口。

中東國家提單要求多,需要多份船證和運費發(fā)票. 沙特政府規(guī)定不準經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船.阿拉伯聯(lián)合酋長國：迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當局規(guī)定凡進口食品,必須注明失效期,并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書,否則港方不予卸貨。

澳大利亞港口。

木箱包裝貨物需經(jīng)過熏蒸處理,否則木箱將被拆除燒毀.。

南太平洋群島港口。

去南太平洋島嶼的貨物需要在新西蘭的奧克蘭中轉(zhuǎn),部分港口不具備裝卸大柜的能力,需要確認該情況.。

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