據(jù)廣州海事局通報,今天(22日)5時30分左右,一艘集裝箱船空載從廣東佛山南海開往廣州南沙途中,航經(jīng)洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩,致瀝心沙大橋橋面斷裂,有車輛落水。

目前,涉事船主已被控制,事故原因和傷亡情況正在調(diào)查核實,事發(fā)道路已實行交通管制,相關(guān)部門已趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急救援工作。

廣州市海上搜救中心最新通報：截至2月22日上午10時,經(jīng)初步調(diào)查,涉事故車輛4輛,電動摩托車1輛,其中2輛車落水,其他3輛落至船上。

截至目前,2人獲救,2人死亡,1名船員受輕微傷,3人失聯(lián)。

事故原因正在調(diào)查,救援工作正全力有序開展。

目前,廣州海事局已發(fā)布《廣州南沙洪奇瀝水道實施臨時交通管制》航行通告。

通告稱,2024年2月22日,廣州南沙洪奇瀝水道瀝心沙大橋(概位：22°39′15″N,113°39′05″E),因水上交通突發(fā)事件應(yīng)急處置需要,決定對該航道實施臨時交通管制。

據(jù)地圖顯示,大橋已雙向封閉。

預(yù)計將對佛山到南沙的航道造成一定程度擁堵。

目前尚不明確此次事故的成因,涉事船舶駕駛過程是否合規(guī)以及大橋的質(zhì)量是否合格受到公眾的關(guān)注。

公開信息顯示：2021年10月,廣東省交通運輸廳出具了《關(guān)于廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程(瀝心沙大橋、高新沙大橋)航道通航條件影響評價的審核意見》,其中指出,綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)安全和通航安全需要,原則同意在通航孔橋墩處(橋墩上下游側(cè))設(shè)置防撞設(shè)施,擬對瀝心沙大橋通航孔橋墩(16#、17#、18#、19#橋墩)加裝附著式防撞設(shè)施。

官方信息顯示,該工程由湖南常德路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司施工。

廣州南沙海事處發(fā)布的信息顯示,施工作業(yè)時間為2022年4月12日至2022年9月15日。

但此后,廣州南沙海事處發(fā)布過兩次工程延期信息,延期至2023年3月15日、2023年8月31日。

2023年9月4日,廣東省交通運輸廳又一次發(fā)布公告,將該作業(yè)有效期限延期至2024年8月31日。

也就是說,此次事故發(fā)生時,瀝心沙大橋通航孔橋墩并未加裝附著式防撞設(shè)施。

此次事故造成的損失金額尚未可知,不過根據(jù)此前類似事故廣東“6·15”九江大橋船撞橋梁事故的案例來看,當(dāng)時造成的財產(chǎn)損失和公眾責(zé)任損失將主要由保險公司買單,共可獲賠3億多元。

也有保險業(yè)人員表示,船只基本會購買第三者保險,但保額大多只會是500-1000萬元,并不足以支付此類重大事故損失。

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