一般情況下,國際空運貨物一般有兩種運輸方式,一種是全貨機(jī)空運,另一種是在客機(jī)腹艙內(nèi)運輸。

各航空公司將配備不同數(shù)量的貨運飛機(jī)和客機(jī),接下來小編為您進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

顧名思義,客機(jī)就是用來載客的飛機(jī),也就是我們通常所乘坐的航班。

有時候飛機(jī)也有一個機(jī)倉,但是由于空間的限制,這個機(jī)倉只有大約150立方米,主要用于運送行李和小型貨物。

貨運飛機(jī)是運載貨物的運輸飛機(jī),通常專門指用于商業(yè)飛行的民用貨運飛機(jī)。

有三種類型的貨機(jī),一種是制造時就已經(jīng)是貨機(jī),另一種是經(jīng)過客機(jī)改裝的貨機(jī)。

拆卸座位和機(jī)上服務(wù)設(shè)施如廚房、裝滑軌等所需的貨艙,即成為貨機(jī)。

現(xiàn)在專為貨運設(shè)計的民用飛機(jī)還不多見,大部分是由退役客機(jī)改裝而來。

另外一個是客貨機(jī),前半部分是供乘客使用,后半部分是貨艙。

國際空運中,貨物走客機(jī)和貨機(jī)有什么區(qū)別?。

一、載貨量。

客機(jī)可載物少,客機(jī)載貨少,以行李為主,散貨小可考慮客機(jī)載物多,貨可載物大,貨機(jī)載物大,卡板、空箱等超大件貨物多采用貨機(jī)。

二、艙門的設(shè)計差別很大。

客機(jī)有更多的登機(jī)艙門和逃生艙門,而貨機(jī)則有更少的登機(jī)艙門,而更大的貨艙門,分布在前、后兩段貨艙和下段貨艙,為裝載貨物,寬度大于或等于2米的貨艙高度超過3米。

三、客機(jī)貨運方式。

使用行李拖車將托運的行李從航站樓運到停機(jī)坪,再由行李傳送帶車運到飛機(jī)上,行李拖車將經(jīng)過安檢的行李運往飛機(jī)停機(jī)坪工作區(qū)域,地面工作人員則通過傳送帶將行李運往飛機(jī)下貨倉并加以固定。

貨運飛機(jī)的整個機(jī)艙都是用來存放貨物的,因此與客機(jī)不同的其他載貨飛機(jī)主要是用來裝載貨物的升降平臺車,當(dāng)貨物到達(dá)艙門高度時,平臺上的滾筒就會把貨物送進(jìn)飛機(jī)的機(jī)艙。

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