今年前兩個(gè)月強(qiáng)勁的需求增長(zhǎng)證明,在2023年疲軟之后,航空貨運(yùn)需求有所改善。

數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)WorldACD表示,由于農(nóng)歷新年的時(shí)間變化,很難通過(guò)單獨(dú)觀察1月和2月來(lái)真正了解需求趨勢(shì)——今年的春節(jié)假期在2月,而2023年則在1月。

然而,前兩個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,貨物需求同比增長(zhǎng)13%(若不包括2月29日,則增長(zhǎng)11%)。

WorldACD表示,1月份的需求同比增長(zhǎng)17%,2月份的需求增長(zhǎng)了8%(除去2月29日,增長(zhǎng)了4%)。

WorldACD在其最新市場(chǎng)摘要中表示：“與去年同期相比,今年前兩個(gè)月全球航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)了13%,來(lái)自中東和南亞(MESA)的需求繼續(xù)激增,運(yùn)量從正常的農(nóng)歷新年季節(jié)性下降中恢復(fù)。

”。

“今年到目前為止,許多模式與去年相似,盡管由于春節(jié)較晚而推遲了三周,而且今年的需求比去年同期略強(qiáng)。

“與去年一樣,從春節(jié)開始三周后,需求或多或少已經(jīng)從春節(jié)后的下降中恢復(fù),包括亞太地區(qū)的主要來(lái)源地區(qū)。

“具體來(lái)看上一周,繼第八周反彈13%后,第九周(2月26日至3月3日)全球總運(yùn)量比前一周增長(zhǎng)了2%。

此前兩周,即春節(jié)前后,全球總運(yùn)量分別下降了11%和10%.”。

該數(shù)據(jù)商表示,在春節(jié)之后,由于集裝箱船在非洲各地改道以避免紅海的導(dǎo)彈襲擊,亞歐?？諛屑~的需求持續(xù)激增。

WorldACD表示,盡管有一些需求疲軟的跡象,但隨著紅海局勢(shì)的惡化,預(yù)計(jì)對(duì)?？章?lián)運(yùn)服務(wù)的需求將繼續(xù)上升。

其最新數(shù)據(jù)顯示,第九周迪拜-歐洲航空貨運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)154%,但比第八周下降23%,“這表明需求可能疲軟”。

關(guān)于價(jià)格,WorldACD表示,第九周2.27美元/公斤的平均價(jià)格比一年前下降了16%,但比新冠疫情前的水平上升了27%。

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