3月15日,海洋聯(lián)盟發(fā)布2024年DAY8航線產(chǎn)品,共有37條航線以及3條聯(lián)盟外大西洋航線。

此前,海洋聯(lián)盟宣布將合作期限至少延長到2032年,彰顯了為客戶提供穩(wěn)定服務的決心。

在此背景下,2024年4月全新啟航的DAY8產(chǎn)品,將保持服務的穩(wěn)定性和連貫性,共計投入約355艘船舶、約482萬TEU運力,超過480組直達港到港服務。

2024年海洋聯(lián)盟DAY8航線產(chǎn)品共有37條航線,以及3條聯(lián)盟外大西洋航線。

包括6條遠東往返西北歐航線、4條遠東往返地中海航線、20條跨太平洋航線(包含12條美西航線、8條美東&美灣航線)、5條跨大西洋航線(包括3條聯(lián)盟外航線)、3條遠東往返中東航線、2條遠東往返紅海航線(直航+中轉(zhuǎn))。

6條遠東西北歐航線。

為保證遠東到西北歐的交貨期,海洋聯(lián)盟西北歐DAY8產(chǎn)品專注提供西北歐港口直達,地中海港口及貨量全部轉(zhuǎn)移到地中海DAY8產(chǎn)品。

同時,確保西北歐航線運力投入,提前發(fā)布班期動態(tài),為客戶提供更穩(wěn)定和可預見性的服務。

產(chǎn)品服務上,踐行“綠色低碳”理念,頻率和覆蓋面上保持市場領(lǐng)先水平,航線產(chǎn)品涵蓋16個亞洲掛港、14個西北歐掛港、約80組直達港到港服務。

依托澤布呂赫、鹿特丹、格但斯克等中轉(zhuǎn)港和自有支線網(wǎng)絡服務的優(yōu)勢,覆蓋西班牙、愛爾蘭、瑞典、丹麥、波蘭、芬蘭等國家。

具體包括：。

AEU1：青島(新增)-上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-費利克斯托-澤布呂赫-格但斯克-威廉港-新加坡-鹽田-青島。

AEU3：天津-大連-青島-上海-寧波-新加坡-鹿特丹-漢堡-安特衛(wèi)普-上海-天津。

EU2：釜山-寧波-上海-鹽田-新加坡-丹吉爾-勒阿弗爾-漢堡-鹿特丹-巴生-釜山。

AEU6：青島-寧波-上海-鹽田-新加坡-敦刻爾克-鹿特丹-南安普頓-安特衛(wèi)普-勒阿弗爾-新加坡-青島。

AEU5：青島-上海-寧波-臺北-鹽田-新加坡-鹿特丹-費利克斯托-漢堡-鹿特丹-科倫坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-青島。

AEU9：天津-寧波-上海-鹽田-新加坡-科倫坡(新增)-安特衛(wèi)普-漢堡-鹿特丹-丹戎帕拉帕斯-天津。

4條遠東地中海航線。

海洋聯(lián)盟4組地中海DAY8產(chǎn)品,其中2組地西直航,分別提供意大利和西班牙首航快捷服務,1組地東希臘土耳其直航,1組亞得里亞海直航,提供約100組直達港到港服務。

同時,依托比雷埃夫斯核心樞紐,將2組地中海干線與中遠海運旗下鉆石快航12組區(qū)域支線網(wǎng)絡、中歐陸?？炀€業(yè)務銜接,輻射歐洲中東部、東歐、巴爾干、地東、亞得里亞海、黑海等地區(qū),在頻率和覆蓋面上全方位滿足客戶需求。

具體包括：。

AEM1：青島-上海-寧波-高雄-香港-鹽田-新加坡-比雷埃夫斯-拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-瓦倫西亞-新加坡-青島。

AEM2：青島-釜山-上海-寧波-廈門-南沙-蛇口-新加坡-瓦倫西亞-巴塞羅那-福斯-馬耳他-巴生-青島。

AEM3：上海-寧波-廈門-蛇口-南沙-新加坡-瓦倫西亞(新增)-比雷埃夫斯-土耳其薩菲(新增)-土耳其阿姆巴利-比雷埃夫斯-巴生-上海。

AEM6：上海-寧波-釜山-蛇口-新加坡-亞歷山大-貝魯特-科佩爾-的里雅斯特-里耶卡-亞歷山大-巴生-蛇口-上海。

20條太平洋航線。

2024年太平洋航線DAY8產(chǎn)品共計20組,包含8條遠東往返美西南航線,4條美西北航線以及8條美東美灣航線,提供約160組直達港到港服務。

8條遠東美西南航線。

2024年海洋聯(lián)盟將更加注重服務穩(wěn)定性的提升,通過航線升級重組和港序優(yōu)化,以8條穩(wěn)定航線,提供中國華北、華東、華南、韓國以及東南亞港口往返北美快速的直達服務,其中覆蓋東南亞的航線增加1條至5條。

具體包括：。

AAS2：海防(新增) -廈門-南沙-鹽田-洛杉磯-海防。

CEN：天津-青島-上海-長灘-王子港-天津。

SEA2：(AWE5)巴生-新加坡-林查班-蓋梅-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-鹽田-(AWE5)。

AAC2：青島-上海-寧波-洛杉磯-奧克蘭-釜山-青島。

SEA：蓋梅-南沙-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄-蓋梅。

AAS3：巴生(新增)-蓋梅(新增)-臺北-高雄-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-高雄-巴生。

AAC4：寧波-上海-釜山-長灘-寧波。

AAC：海防-蓋梅-廈門-寧波-長灘-海防。

4條遠東美西北航線。

2024年海洋聯(lián)盟繼續(xù)提供4條美西北航線,4條航線的北美首港各有側(cè)重,為客戶提供個性化選擇。

具體包括：。

MPNW：廈門-寧波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-廈門。

CPNW：香港-鹽田-寧波-上海-王子港-溫哥華-香港。

EPNW：(MEX5)-高雄-鹽田-上海-寧波-塔科馬-溫哥華-東京-大阪-上海-(MEX5)。

OPNW：香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-高雄-香港。

8條遠東美東美灣航線。

2024年海洋聯(lián)盟美東美灣8條航線,其中3條紐約快航,3條南大西洋快航,2條美灣快航。

其中,覆蓋東南亞區(qū)域航線增加1條至4條航線,新增林查班、海防、橫濱至美東直航服務。

具體包括：。

AWE1：青島-上海-寧波-科隆-薩瓦納-查爾斯頓-紐約-科隆-青島。

AWE2：連云港-青島-寧波-上海-釜山-紐約-諾?？?薩瓦納-連云港。

AWE3：廈門-高雄-香港-鹽田-科隆-薩瓦納-紐約-諾?？?巴爾的摩-廈門。

AWE4：林查班(新增)-蓋梅-香港-鹽田-廈門-上海-紐約-薩瓦納-查爾斯頓-林查班。

AWE5：(SEA2)-鹽田-蓋梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-巴生-(SEA2)。

AWE7：巴生(新增)-海防(新增)-鹽田-寧波-上海-釜山-橫濱(新增)-諾?？?薩瓦納-查爾斯頓-邁阿密-巴生。

GME：上海-寧波-廈門-鹽田-休斯頓-莫比爾-坦帕-上海。

GME2：新加坡-蓋梅-蛇口-寧波-上海-釜山-休斯頓-莫比爾-新奧爾良-新加坡。

5條跨大西洋航線。

提供迅捷、穩(wěn)定的西北歐與地中海與美國東岸、南部以及墨西哥港口間5組直航服務,提供約105組直達港到港服務。

具體包括：。

TAE：南安普頓-安特衛(wèi)普-鹿特丹-不萊梅哈芬-勒阿弗爾-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-南安普頓。

EAG：勒阿弗爾-安特衛(wèi)普-鹿特丹-不萊梅哈芬-查爾斯頓-邁阿密-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-勒阿弗爾。

MENA(聯(lián)盟外)：阿爾赫西拉斯-利沃諾-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾?？?薩瓦納-邁阿密-阿爾赫西拉斯。

EMA(聯(lián)盟外)：伊斯坎德倫-阿里亞加-伊斯坦布爾-比雷埃夫斯-瓦多-拉斯佩齊亞-阿爾赫西拉斯-紐約-諾福克-薩瓦納-阿爾赫西拉斯-伊斯坎德倫。

MDGX(聯(lián)盟外)：丹吉爾-拉斯佩齊亞-熱那亞-巴塞羅那-瓦倫西亞-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-丹吉爾。

3條遠東中東航線。

海洋聯(lián)盟成員持續(xù)優(yōu)化中東航線,為市場提供3組穩(wěn)定、高效、快捷的遠東-中東航線,提供約30組直達港到港服務。

具體包括：。

MEX：青島-上海-寧波-南沙-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-達曼-阿布扎比-巴生-青島。

MEX4：青島-寧波-蛇口-新加坡-阿布扎比(新增)-杰貝阿里-哈馬德-達曼-新加坡-青島。

MEX5：(EPNW)– 上海-寧波-高雄-蛇口-巴生-杰貝阿里-烏木卡薩爾-杰貝阿里-巴生-高雄- (EPNW)。

2條遠東紅海航線。

為保障客戶服務的延續(xù)性和安全性,目前采用直達+中轉(zhuǎn)的模式,以海運加陸運等各類延伸方式,持續(xù)為客戶將貨物安全運送至目的地。

具體包括：。

RES1：天津-青島-寧波-南沙-蛇口-新加坡-吉達-索卡納-阿喀巴-吉達-巴生-寧波-天津。

RES2：上海-寧波-臺北-廈門-蛇口-新加坡-吉布提-吉達-索卡納-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海。

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