近日,芬蘭主要工會因與政府談判無果,宣布將延長罷工行動,導(dǎo)致芬蘭貨運(yùn)業(yè)務(wù)陷入嚴(yán)重困境。

此次罷工由代表碼頭工人的工會發(fā)起,自3月11日起已有7000名工人參與,使得芬蘭的進(jìn)出口業(yè)務(wù)幾乎全面停滯。

工會方面表示,他們正在抗議政府?dāng)M議中的勞工法修改,認(rèn)為其過于“意識形態(tài)化”,無法滿足工人的實(shí)際需求。

此次罷工范圍廣泛,船舶裝卸、集裝箱提貨和交付業(yè)務(wù)全面停擺,同時空運(yùn)和陸運(yùn)物流也將受到波及,預(yù)計影響將持續(xù)至4月1日。

芬蘭工會中央組織報道稱,芬蘭工業(yè)協(xié)會、汽車和運(yùn)輸工人工會AKT、服務(wù)工會PAM、建筑工會、公共福利工會JHL和電力工會都參加了罷工。

受此影響,芬蘭的主要港口,包括赫爾辛基、科特卡、圖爾庫和勞馬,其集裝箱業(yè)務(wù)將再次暫停一周。

集裝箱碼頭運(yùn)營商表示,即使碼頭工人返回崗位,積壓的貨物仍需數(shù)日時間進(jìn)行清理。

馬士基官網(wǎng)最新預(yù)警顯示,芬蘭運(yùn)輸工人工會罷工行動繼續(xù)擴(kuò)大,所有業(yè)務(wù)均受影響。

AKT裝卸工人工會決定再延長罷工一周,直至4月1日06:00。

在此期間,芬蘭各港口運(yùn)營已全面關(guān)閉,原定于3月25日結(jié)束的罷工現(xiàn)已推遲。

馬士基提醒客戶密切關(guān)注罷工進(jìn)展,以應(yīng)對可能的物流延誤和運(yùn)輸挑戰(zhàn)。

德迅(Kuehne+Nagel)在其官網(wǎng)發(fā)布重要預(yù)警,稱芬蘭港口政治罷工將持續(xù)到3月底,并可能延續(xù)至2024年4月1日復(fù)活節(jié)當(dāng)天。

SAK附屬工會已宣布,罷工行動將持續(xù)進(jìn)行,直至上述日期。

在此期間,芬蘭港口的船舶裝卸工作全面暫停,集裝箱無法進(jìn)出港口,導(dǎo)致物流運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。

同時,由于罷工的影響,空運(yùn)物流可能出現(xiàn)意外的延誤和額外費(fèi)用。

考慮到罷工結(jié)束后恰逢復(fù)活節(jié),一旦罷工行動結(jié)束,將不可避免地會出現(xiàn)物流延誤。

因此,德迅強(qiáng)烈建議廣大客戶提前做好準(zhǔn)備,以應(yīng)對可能出現(xiàn)的延誤和不便。

建議密切關(guān)注罷工進(jìn)展,合理調(diào)整物流計劃,以確保運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

此外,由于緊接著是復(fù)活節(jié)假期,預(yù)計運(yùn)營活動將在4月2日才得以恢復(fù)。

此次罷工將繼續(xù)對整體運(yùn)營產(chǎn)生重大影響,并導(dǎo)致進(jìn)出芬蘭的貨物進(jìn)一步積壓。

因此,托運(yùn)人應(yīng)提前做好應(yīng)對措施,以應(yīng)對可能出現(xiàn)的延誤和物流挑戰(zhàn)。

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