在區(qū)別兩者之前,首先要明白這兩種運輸各自的含義是什么,從自身出發(fā)來探究兩者之間的區(qū)別。

一、什么是集裝箱運輸。

集裝箱運輸,顧名思義,是以集裝箱為單位和形式進行運輸?shù)姆绞健?/p>

以集裝箱為載體,將發(fā)往同一地點的貨物裝運在集裝箱中,進行裝卸、搬運,來完成運輸任務(wù)。

二、什么是散貨運輸。

散貨運輸,就不將貨物集中在集裝箱中,而是零散的堆在船上,以此來運輸。

對于貨物沒有特定要求,是船貨運輸中應(yīng)用的最早也是最普及的一種方法。

三、對比區(qū)別。

相比于集裝箱運輸,散貨運輸范圍更廣,限制更少。

減少了不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),使得運輸費用大大減少。

但是也是由于其包裝方面的簡單使得散貨運輸?shù)呢洆p率相較于集裝箱運輸要高的多。

因而海運貨品是否以散貨方法運送要視其自身的性質(zhì)和貨品自身的附加值而定。

而集裝箱在包裝方面的優(yōu)勢就特別明顯,包括以下幾個方面：。

1） 集裝箱具有反抗風(fēng)雨、避光、抗震等效果,可以最大限度的削減貨損；。

2） 集裝箱是整箱搬運,極大的便利了運送、裝船和卸港；。

3） 集裝箱的鉛封號時是獨特且唯一的,可以利用鉛封號查詢到集裝箱的相關(guān)基本信息。

所以可以保證貨品所有人的貨品不會發(fā)作丟掉、被竊問題；。

4） 有的集裝箱具有保溫冷藏箱,可以對許多鮮活物品進行長期的保鮮,這是它具備的獨特優(yōu)勢。

基于以上的優(yōu)點,集裝箱運送現(xiàn)在已被很多的貨主所采用,它是一種便利又靈敏的運送辦法。

集裝箱運送可以在最大限度上削減運送過程中形成的貨損,比如可以抵御風(fēng)雨、外力等一些不可避免的要素對貨品形成的危害,一直以來集裝箱事務(wù)以其保證性高,運送費用低,深受廣闊貨主的寵愛。

四、概念區(qū)分。

有人常常會誤以為集裝箱運輸即為整箱運輸,把散裝運輸和拼箱運輸畫上了等號。

這其實是不對的,不管是整箱運輸還是拼箱運輸它們都是以集裝箱為單位的,它們的區(qū)別在于拼箱運輸一般是指承運人將裝不滿一整箱的小票貨物分別攬貨,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理,把去同一目的地的兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)進行運輸；而整箱運輸以箱為單位并不需要將貨物做拆分。