近日,有不少客戶咨詢金鑰匙跨境客戶有關(guān)集裝箱的問題,今天小編整理了一份有關(guān)集裝箱裝運(yùn)的操作攻略,希望對大家有所幫助。

海運(yùn)裝箱準(zhǔn)備步驟。

裝載前。

使用內(nèi)部高度不低于2.31米（90英寸）的集裝箱。

根據(jù)亞馬遜接收要求,標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸為20GP、40GP、40HQ和45HQ。

在賣家平臺(tái)創(chuàng)建貨件計(jì)劃,然后打印入庫貨件標(biāo)簽,之后再預(yù)訂承運(yùn)人運(yùn)輸。

集裝箱地板應(yīng)保養(yǎng)良好、安全牢固、并且沒有任何障礙物或破損（如孔洞）。

車輛底板必須能夠承受滿載托拍搬運(yùn)車的重量。

出于安全考慮,禁止使用底板不平或有波紋的集裝箱（例如冷藏集裝箱）！。

符合美國運(yùn)輸部（DOT）對集裝箱軸重和總毛重的限制規(guī)定。

20GP 集裝箱的最大載重是 17,025千克（37,500磅）。

40GP/HQ 集裝箱的最大載重是 19,958千克（44,000磅）。

45HQ 集裝箱的最大載重是 20,865千克（46,000磅）。

拖拍裝載貨件。

托拍裝載貨件的準(zhǔn)備工作。

將入庫貨件標(biāo)簽貼在每個(gè)紙箱上,以便將庫存放置在一起,并提高在亞馬遜運(yùn)營中心的處理速度。

使用1.02米x1.22米（40英 x 48英寸）的四面裝卸木托拍。

如果無法將單件大型商品裝入1.02米x1.22米英寸托拍并保持邊緣不外漏,可使用適合商品的托拍尺寸和類型。

集裝箱滿載裝運(yùn)需要遵循以下配置之一：直立,單托拍旋轉(zhuǎn),或分配重量。

確保托盤可以使用叉車,而不需要轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)移托盤。

如果數(shù)量允許,盡量在每個(gè)托拍上只裝載一種ASIN／ FNSKU。

對于只包含一種ASIN／ FNSKU的托拍,在上面張貼“ Single ASIN Pallet”標(biāo)簽。

使用符合GMA B級(jí)或更高標(biāo)準(zhǔn)纏繞膜托拍,且只使用木制托拍（木材、膠合板、復(fù)合材料等）。

使用GMA 1A等級(jí)托拍配送食品類商品。

使用透明塑料包裝的收縮膜托拍。

不要使用黑色或不透明收縮膜。

將貨件標(biāo)簽貼在托拍四面的收縮膜外側(cè)。

構(gòu)建托拍,最高72英寸（1.82米）。

總重量不得超過680千克（1,500磅）。

使用邊角擋板,以便在運(yùn)輸過程中幫助保護(hù)并維持箱子的穩(wěn)定性。

只有在能夠安全進(jìn)行裝卸,且不會(huì)在運(yùn)輸過程中造成商品殘損的情況下,才使用雙堆疊托拍。

構(gòu)建雙堆疊托拍,最高2.54米（100英寸）。

確保每個(gè)包裝箱的最大總重量不超過22.7千克（50磅）,除非單個(gè)商品重量超過22.7千克（50磅）。

如果單個(gè)重型商品的重量為22.7千克（50磅）至45千克（100磅）,需要貼一張標(biāo)簽,指明所有箱子都要 “Team Lift”。

如果單個(gè)重型商品的重量超過45千克（100磅）,需要貼一張標(biāo)簽,指明需要“Mech Lift”。

在集裝箱內(nèi)裝載托拍裝載貨件。

在最上一排紙箱和集裝箱頂部之間至少要保留15厘米（6英寸）的空間。

運(yùn)輸途中,要在集裝箱堆棧和墻壁之間至少保留8厘米（3英寸）的空間,可以使用充氣袋來保障穩(wěn)定性,還可使用非金屬綁帯或安全網(wǎng),防止負(fù)載偏移或掉落。

紙箱堆疊應(yīng)密度均勻,并且四角呈直角狀態(tài),不允許讓紙箱懸垂在托拍上。

在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間,用于放置裝卸跳板。

散裝箱裝載重貨件。

散箱裝載重貨件準(zhǔn)備工作。

采用散箱裝載重的集裝箱內(nèi),包裝箱從集裝箱底部開始堆疊起來,且不使用托盤。

對于采用散箱裝載重的貨件,只接受發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)尺寸的ASIN/FNSKU。

如果有超大尺寸商品,可以用托拍（單個(gè)包裝超過9千克或20磅）打包,或者使用叉車裝運(yùn)！。

切勿在散箱裝載重貨件中使用超過22.7千克（50磅）可分類商品的包裝箱。

在集裝箱內(nèi)裝載散裝箱裝載重貨件。

將包裝箱堆成列。

不得使用任何類型的皮帶、扎帶、膠帶等將包裝箱困在一起。

裝載集裝箱時(shí),要使其保持平穩(wěn)。

使用充氣墊、瓦楞紙或塑料保持平穩(wěn)。

請勿將包裝箱強(qiáng)行塞入比其體積更小的空間內(nèi),以免增加卸貨的難度。

在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間。

用于放置裝卸跳板。

使用綁扎帶將所有貨件妥善固定好。

叉車裝運(yùn)貨件。

在集裝箱內(nèi)裝載叉車裝運(yùn)的貨件。

叉車裝運(yùn)的貨件是指標(biāo)準(zhǔn)尺寸庫房和超大尺寸庫房收到的使用特殊底板裝載的貨件。

讓每一列每一層都保持相同,并與該底座上的其他各層對齊,使用叉車可以安全地“抱夾”貨運(yùn)列堆棧的四個(gè)面。

每一層的高度可能會(huì)有所差異。

確保每列寬度不小于61厘米（24英寸）,長度不大于183厘米（72英寸）,符合叉車的上下限要求。

每列的高度可能會(huì)有所差異。

切勿超過每列最大叉起重量。

1360千克（3000磅）,如果負(fù)載不需要提升。

590千克（1300磅）,如果負(fù)載要提升（如雙層堆疊負(fù)載）。

在最上一排紙箱和集裝箱頂部之間至少保留8厘米（3英寸）的空間。

運(yùn)輸途中,要在集裝箱堆棧和墻壁之間至少保留8厘米（3英寸）的空間,可以使用充氣袋來保障穩(wěn)定性,還可以使用非金屬綁帶或安全網(wǎng),防止負(fù)載偏移或掉落。

將包裝箱堆成列,在兩列之間保留8厘米（3英寸）的間隙,并使用充氣袋保持運(yùn)輸途中的負(fù)載穩(wěn)定性。

不要使用任何類型的皮帶、扎帶、膠帶等將包裝箱困在一起。

不要留下任何可能會(huì)在集裝箱門開啟后造成包裝箱錯(cuò)位或掉落的空間！。

在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間,用于放置裝卸跳板。

使用綁扎帶將所有貨件妥善固定好。

接下來,敲黑板劃重點(diǎn)了！為了避免常見的錯(cuò)誤,下面這些提示一定要謹(jǐn)記：。

請記住,重型商品（超過22.7千克／50磅）和其他需要警告標(biāo)簽的特殊商品,必須張貼特殊標(biāo)簽。

不要使用散箱裝載重量超過22.7千克（50磅）的紙箱。

超大尺寸商品和紙箱必須使用托拍運(yùn)輸,除非負(fù)載可用叉車叉起。

堆疊托拍時(shí)預(yù)留足夠的卸載空間。

在托拍頂部和集裝箱天花板之間至少要保留15厘米（6英寸）的空間,便于使用叉車安全卸載托拍。

堆?？捎制鹭浖r(shí),至少要在負(fù)載和集裝箱頂部之間保留8厘米（3英寸）的空間。

在最后一排紙箱和集裝箱門之間至少要保留21厘米（8英寸）的空間,用于放置裝卸跳板。

請記住,由于在運(yùn)輸途中貨物可能會(huì)移動(dòng)并造成破損,因此要使用充氣袋、非金屬綁帶或安金網(wǎng)固定好負(fù)載。

溫馨提示。

亞馬遜可能會(huì)拒收未按照這些要求裝運(yùn)的集裝箱,如果發(fā)生這種情況,賣家將負(fù)責(zé)支付涉及存儲(chǔ)、重復(fù)處理和重新配送集裝箱的相關(guān)額外費(fèi)用！。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容。