5月10日,財(cái)聯(lián)社援引消息源報(bào)道稱,兩名知情人士透露,美國(guó)總統(tǒng)拜登最快將于下周宣布針對(duì)中國(guó)包括電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體、太陽(yáng)能設(shè)備在內(nèi)的行業(yè)征收新的關(guān)稅。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)汽車出口491萬(wàn)輛,這意味著,中國(guó)汽車出口首次超越日本,成為全球第一大汽車出口國(guó)。

今年4月中國(guó)再出口55.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31%,1-4月汽車出口187.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26%。

不過(guò),相比其他國(guó)家和地區(qū),國(guó)內(nèi)車企對(duì)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)并不積極。

作為全球銷量規(guī)模最大的新能源車企企業(yè),比亞迪公司執(zhí)行副總裁兼美洲區(qū)CEO李柯近日再次表示,由于美國(guó)政策存在不確定性和許多消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車猶豫不決,比亞迪沒(méi)有在美國(guó)銷售汽車的計(jì)劃。

而在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈方面,中國(guó)企業(yè)已把美國(guó)作為重要市場(chǎng)之一,國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力等爭(zhēng)相進(jìn)軍包括美國(guó)在內(nèi)的海外市場(chǎng)。

Marklnes數(shù)據(jù)顯示,4月美國(guó)新車銷量同比下降2.4%至1327976輛(乘用車+輕卡),這是自新冠疫情和缺芯結(jié)束以來(lái)首次出現(xiàn)同比下降情況。

主要車企銷量排名榜單中,除吉利關(guān)聯(lián)公司沃爾沃和極星外,沒(méi)有一家中國(guó)車企進(jìn)入榜單。

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