美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)2月23日在官網(wǎng)宣布,針對最有爭議的滯期費(fèi)和滯箱費(fèi)(Demurrage and Detention,簡稱D&D)發(fā)布最終規(guī)則。

美國FMC表示,最終規(guī)則對公共承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營商(MTO)必須如何收取D&D提出了新的要求,明確了向誰開具發(fā)票、在什么時間段內(nèi)開具發(fā)票以及對賬單提出異議的要求。

具體而言,該規(guī)則的一項(xiàng)關(guān)鍵條款規(guī)定,D&D發(fā)票只能開具合同當(dāng)事方或收貨人,但不能同時開給多方：(1)只能由提供貨物運(yùn)輸或存儲的開票方開具給與其簽訂貨物海運(yùn)或儲存合同的當(dāng)事人;或(2)“收貨人”(consignee),定義為“貨物的最終收貨人;貨物的最終交付對象”。

與此同時,該規(guī)則還要求承運(yùn)人(VOCC)和碼頭運(yùn)營商在費(fèi)用發(fā)生后的30個日歷天內(nèi)開具D&D發(fā)票。

無船承運(yùn)人(NVOCC)必須在收到發(fā)票之日起30個日歷天內(nèi)開具D&D發(fā)票。

被收費(fèi)方至少有30個日歷天的時間提出減免、退款或要求豁免。

如果被收費(fèi)方及時提出申請,除非雙方同意延長時間,否則開票方必須嘗試在30個日歷天內(nèi)解決爭議。

此外,為確保實(shí)現(xiàn)美國FMC促進(jìn)供應(yīng)鏈暢通的目標(biāo),新規(guī)則還明確了D&D發(fā)票的開票內(nèi)容,以確保被收費(fèi)方了解發(fā)票信息。

如果承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營商未在發(fā)票中提供必要的信息,付費(fèi)人可以不支付相關(guān)費(fèi)用。

當(dāng)然,如果發(fā)票符合要求,則被收費(fèi)方確實(shí)有義務(wù)支付開票費(fèi)用。

新規(guī)則將為那些本不應(yīng)該被收取D&D的當(dāng)事人提供救濟(jì)。

除了關(guān)于具體“發(fā)票內(nèi)容”需要填寫哪些信息還需經(jīng)管理和預(yù)算部門批準(zhǔn)外,其他關(guān)于D&D計費(fèi)最終規(guī)則將于2024年5月26日生效。

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