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包稅專線跟不包稅渠道流程一模一樣。

區(qū)別在于關(guān)稅由誰來交以及誰來提供許可證作為進(jìn)口的主體。

包稅專線的關(guān)稅控制權(quán)在集運(yùn)公司。

集運(yùn)公司根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)貨物的清關(guān)資料做出合理調(diào)整。

將可能產(chǎn)生的稅金控制在預(yù)期范圍之內(nèi),使用自己注冊(cè)的Importer許可證作為進(jìn)口商,完善后端稅務(wù)。

不包稅專線則類似于傳統(tǒng)DDU模式,即物流商只是起到基本物流職能,不清關(guān)不交稅只負(fù)責(zé)運(yùn)貨,清關(guān)資料和Importer都得由客戶提供,關(guān)稅以實(shí)際稅單為準(zhǔn),實(shí)報(bào)實(shí)銷。

相比之下,包稅專線操作更為復(fù)雜,轉(zhuǎn)運(yùn)商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)性更高。

隨著市場(chǎng)的逐步成熟,絕大部分包稅專線只有實(shí)力強(qiáng)大的集運(yùn)公司才能提供。