FOB貨”。

“FOB指定貨”。

“指定貨”。

“指定貨代”。

這些說法是一回事兒嘛?。

“指定貨”其實(shí)就是“指定貨代”。

“FOB貨”或“FOB指定貨”一般來說,也是“指定貨代”。

但嚴(yán)格來說,并不等同。

因?yàn)?ldquo;指定貨代”還有其他情況。

因?yàn)?ldquo;指定貨代”并不一定意味著FOB成交。

例如：。

可能成交方式是CIF,但依然由客戶“指定貨代”。

這就不是FOB指定貨,而是“CIF指定貨”了。

當(dāng)然,這種情況“不正常”。

因?yàn)镃IF成交,賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸并承擔(dān)運(yùn)費(fèi),理應(yīng)由賣方尋找貨代或承運(yùn)人,而不應(yīng)由買方(客戶)指定。

如果CIF成交,但貨代或承運(yùn)人卻由客戶指定,這意味著賣方放棄了一些應(yīng)有的權(quán)利。

因?yàn)閷?duì)指定貨代或承運(yùn)人來說,國(guó)外的買方才是它的直接客戶,賣方不是它的直接客戶。

因此賣方對(duì)貨代或承運(yùn)人,以及貨物的控制權(quán)都會(huì)減弱,還容易發(fā)生買方指定的貨代或承運(yùn)人向賣方高收費(fèi),甚至亂收費(fèi)。

既然這樣,為什么還存在這種情況?。

如果客戶有合作良好的貨代或承運(yùn)人,且堅(jiān)持要用自己的貨代或承運(yùn)人,但又不想FOB成交。

賣方為了滿足客戶要求,或覺得客戶的貨代或承運(yùn)人也不錯(cuò),于是接受這種“違反常規(guī)”的要求……畢竟服務(wù)好客戶才是王道,變通一下也無妨。

總之,“指定貨”一般就是FOB成交——客戶(買方)負(fù)責(zé)運(yùn)輸(買方指定貨代或承運(yùn)人)和保險(xiǎn)(買方自行投保)。

客戶為什么要指定貨代或承運(yùn)人?一般是因?yàn)榭蛻粲泻献髁己玫呢洿虺羞\(yùn)人,可以拿到較低廉的運(yùn)費(fèi)價(jià)格,得到較好的服務(wù),并能更好地掌控貨物的交付、出運(yùn)、中轉(zhuǎn)等。

PS：FOB(Free On Board),俗稱“離岸價(jià)”“裝運(yùn)港船上交貨”。

買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物(指定貨代或承運(yùn)人),賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方。

貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

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