大韓航空表示,為了滿足歐盟(eu)的合并條件,已選定國(guó)內(nèi)唯一的全貨運(yùn)航空公司仁川航空(Air Incheon)為出售韓亞航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者。

這家韓國(guó)最大的航空公司表示,選擇仁川航空有幾個(gè)原因,包括完成交易的確定性、保持和增強(qiáng)韓亞航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的能力,以及通過(guò)一家信譽(yù)良好的財(cái)團(tuán)籌集資金的能力。

不過(guò),缺點(diǎn)是仁川航空沒(méi)有運(yùn)營(yíng)寬體客機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

成立于2012年的仁川航空計(jì)劃利用韓亞航空的大型貨機(jī),將業(yè)務(wù)從亞洲擴(kuò)展到美洲和歐洲。

第三方航空數(shù)據(jù)庫(kù)顯示,目前該公司機(jī)隊(duì)中有四架改裝過(guò)的波音737-800小型貨機(jī)。

韓亞航空運(yùn)營(yíng)著10架波音747-400貨機(jī)和1架767。

大韓航空擁有23架貨機(jī),其中包括7架波音747-8和12架777飛機(jī)。

在2020年底疫情最嚴(yán)重的時(shí)候,大韓航空宣布以13.5億美元收購(gòu)韓亞航空三分之二的股份,當(dāng)時(shí)韓亞航空遭遇了財(cái)務(wù)困難。

歐盟委員會(huì)(European Commission)今年2月表示,如果韓亞航空出售其貨機(jī)、機(jī)場(chǎng)停機(jī)位、航權(quán)、機(jī)組人員和其他員工,以及客戶貨運(yùn)合同,歐盟委員會(huì)將批準(zhǔn)大韓航空的收購(gòu)。

收購(gòu)仁川航空必須得到歐盟委員會(huì)(European Commission)的批準(zhǔn),交易才能完成。

大韓航空收購(gòu)韓亞航空后,將進(jìn)行實(shí)際的貨物剝離。

美國(guó)政府仍然擔(dān)心大韓航空收購(gòu)韓亞航空會(huì)扭曲客運(yùn)市場(chǎng),因此尚未做出批準(zhǔn)決定。

大韓航空表示,計(jì)劃與仁川航空就合同條件達(dá)成一致后,于7月簽署框架協(xié)議。

該協(xié)議將受到歐盟委員會(huì)的審查。

大韓航空相關(guān)人士表示:“在維持現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的情況下,對(duì)國(guó)民核心產(chǎn)業(yè)航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要的所有因素進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),最終選定了優(yōu)先競(jìng)標(biāo)企業(yè)。

”“我們將通過(guò)靈活的談判,盡快完成出售程序,并完成對(duì)韓亞航空的收購(gòu)。

”。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。