孟加拉國現(xiàn)在希望利用印度港口與第三國進行對外貿(mào)易。

在這方面,孟加拉國希望使用印度東海岸的港口,那里吃水更好,母船可以?？吭谀抢?。

下個星期。

一個由港口專家、貿(mào)易專家、進出口商和航運部官員組成的孟加拉國小組將訪問印度港口,如泰米爾納德邦的金奈港、安得拉邦的維薩卡帕特南港和克里希納帕特南港,以及西孟加拉邦的哈爾迪亞港和加爾各答港,以檢查使用這些港口的商業(yè)可行性和技術可行性。

孟加拉國目前使用新加坡、科倫坡和馬來西亞的區(qū)域轉(zhuǎn)運港口來收發(fā)其進出口貨物。

由于孟加拉國沒有遠洋港口供母船?？?來往吉大港和勐拉港的支線船運載進出港貨物。

如果可行,印度港口將通過縮短時間和成本,為對外貿(mào)易打開一扇新窗口,因為與地區(qū)樞紐港口相比,印度港口更靠近孟加拉國。

如果決定使用印度港口,孟加拉國將能夠通過公路運送貨物,因為這兩個鄰國之間有很長的陸地邊界。

官員們擔心,從印度回來后,他們將向政府航運部長提交一份報告,詳細說明利用鄰國港口進行對外貿(mào)易的利弊。

之后,該決定將提交給印度當局批準,并最終確定操作方法。

印度已獲準使用孟加拉國的海港吉大港、勐拉和帕耶拉,將貨物運往其東北部內(nèi)陸省份。

此外,它還被允許利用孟加拉國的公路和鐵路基礎設施,將貨物轉(zhuǎn)運到阿薩姆邦、那加蘭邦、曼尼普爾邦、梅加拉亞邦、西隆邦、特里普拉邦和米佐拉姆這七個姐妹邦。

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