美國零售聯(lián)合會和哈克特協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的《全球港口追蹤報告》顯示,盡管面臨各種供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),但美國主要集裝箱港口的月度入境貨運量仍在繼續(xù)增長。

NRF供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁Jonathan Gold表示:“供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)之間的間歇很少持續(xù)很長時間,進口商目前正在考慮的問題包括高運費、未解決的港口勞工談判以及紅海持續(xù)中斷造成的持續(xù)產(chǎn)能和擁堵問題。

”“盡管如此,我們正在經(jīng)歷兩年來最強勁的銷量增長,這對零售商的銷售預(yù)期來說是一個好跡象。

”。

Hackett Associates創(chuàng)始人本·哈克特(Ben Hackett)說,最新數(shù)據(jù)公布之際,今年早些時候在紅海發(fā)生的船只襲擊事件的影響超出了此前的預(yù)期,因為沒有足夠的運力來彌補為避開該地區(qū)而進行的長途航行。

對進口商品征收更高和更廣泛關(guān)稅的政治支持正在擴大。

由于擔心與東海岸/墨西哥灣沿岸碼頭工人缺乏新合同,一些貨物正轉(zhuǎn)移到西海岸港口。

所有這些問題都推高了運輸價格,進而推高了消費者的價格。

“全球貿(mào)易增長面臨的風險繼續(xù)增加,”哈克特說。

“我們正處于一個動蕩的局面,商品流通面臨多重壓力,持續(xù)的通脹壓力是支撐因素。

”。

全球港口追蹤公司(Global Port Tracker)覆蓋的美國港口5月份的吞吐量為208萬TEU,這是可獲得最終數(shù)據(jù)的最新月份。

這比4月份增長3%,同比增長7.5%,是自2022年8月226萬TEU以來的最高數(shù)字。

(其中包括紐約和新澤西港口的估計數(shù)據(jù),這兩個港口沒有公布5月份的TEU數(shù)量。

)。

港口尚未公布6月份的數(shù)據(jù),但全球港口追蹤公司(Global Port Tracker)預(yù)計,6月份的吞吐量將增至210萬TEU,同比增長14.5%。

7月份預(yù)計為221萬TEU,同比增長15.5%;8月222萬TEU,增長13.5%;9月210萬TEU,增長3.5%;10月為205萬TEU,下降0.5%,11月為196萬TEU,增長3.5%。

2024年上半年預(yù)計總量為1204萬TEU,比去年同期增長14.4%。

2023年的進口總量為2230萬TEU,比2022年下降12.8%。

Hackett Associates為NRF制作的《全球港口追蹤報告》提供了美國洛杉磯/長灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬等西海岸港口的歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測;紐約/新澤西、弗吉尼亞港、查爾斯頓、薩凡納、埃弗格雷斯港、東海岸的邁阿密和杰克遜維爾以及墨西哥灣沿岸的休斯頓。

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