目前美東APM受罷工影響持續(xù),碼頭打單排隊至少3-4個小時,碼頭預(yù)約緊張。

7月15日-7月16日,芝加哥由于龍卷風(fēng)影響造成火車站、道路嚴(yán)重?fù)矶?部分地區(qū)停電。

所有的提柜以及送倉會有延遲。

海關(guān)查驗情況。

全美查驗情況持續(xù)上升,其中：。

休斯頓：隨機(jī)查驗,針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

JACKSONVILLE：隨機(jī)查驗,針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

SAVANNAH：查驗率上升,隨機(jī)查驗,針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

紐約：隨機(jī)查驗,針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

洛杉磯：查驗數(shù)量上升,隨機(jī)查驗,針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

奧克蘭：隨機(jī)查驗,針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

檢驗時間推遲1周左右。

底特律：隨機(jī)查驗,針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

邁阿密：針對貨值、侵權(quán)、EPA,、DOT問題比較多。

芝加哥：針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗風(fēng)險會增加。

達(dá)拉斯：針對貨值、進(jìn)口商、EPA、CPS問題比較多。

西雅圖：隨機(jī)查驗,檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會推遲2-3周。

亞特蘭大/薩凡納：隨機(jī)查驗,針對貨值問題比較多。

諾福克：隨機(jī)查驗,針對貨值問題比較多。

海關(guān)近日查驗的主要原因和要求。

可能會導(dǎo)致被嚴(yán)查的原因：。

在商業(yè)發(fā)票上未列明的未申報物品可能會導(dǎo)致巨額罰款和重大影響。

價值過低。

美國海關(guān)與邊境保護(hù)局最近對FBA進(jìn)口進(jìn)行了增加的審計(CF28和CF29)。

對應(yīng)要求如下：。

價值過低已引起美國海關(guān)與邊境保護(hù)局的關(guān)注,進(jìn)口商必須提供與供應(yīng)商的銀行付款證明以及與客戶的銀行付款證明,還需提供合同和采購訂單。

抬高貨值,即使數(shù)量很大,每個單位的價值也不得低于0.001美分。

確保無侵權(quán)。

收貨的時候需要確定商標(biāo)是否侵權(quán),例如SGS。

提柜還柜情況。

除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時還柜正常。

洛杉磯。

各大碼頭提柜以及還柜預(yù)約很短缺。

芝加哥。

火車集中到達(dá),車架短缺嚴(yán)重,需卡車自帶車架提柜。

嚴(yán)重缺少45的車架。

到達(dá)芝加哥堆場之后,部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

西雅圖。

碼頭每周五會隨機(jī)關(guān)門,無法提柜還柜。

休斯頓。

碼頭不收空,異地還柜變多。

碼頭嚴(yán)重缺少45尺車架。

亞特蘭大。

03月19日開始,亞特蘭大Norfolk Southern Austell 火車站改制,將不再提供車架。

車隊要自帶車架進(jìn)火車站,等待現(xiàn)場裝柜子。

還空柜時也只收空箱,現(xiàn)場排隊等卸柜子,車架帶走。

遇上周六/日LFD,有可能因為沒有足夠車架,產(chǎn)生滯留費。

目前提一個柜子預(yù)計時間增加到2-4小時。

火車站不接收空柜 異地還柜變多。

紐約。

APM受罷工影響,碼頭打單排隊至少3-4個小時。

整柜直送亞馬遜送倉情況總結(jié)。

XLX7：嚴(yán)重爆倉,不批約。

OAK3：因抱機(jī)維護(hù),拒收率高。

FWA4：爆倉,預(yù)約在3周后。

FTW1: 爆倉,預(yù)約在3周后。

MDW2：爆倉,預(yù)約在3周后。

RDU2：爆倉,預(yù)約在4周后。

GYR2/3：爆倉,預(yù)約在3周后。

SBD2：爆倉,預(yù)約在3周后。

LGB6：爆倉,嚴(yán)重預(yù)約在3-4周后。

CLT2：爆倉,不批約。

RFD2：爆倉,預(yù)約在3周后。

ABE8：爆倉,預(yù)約在3周后。

ABE8：爆倉,預(yù)約在3周后。

OKC2：爆倉,做約要到兩周后。

RDU2：爆倉,預(yù)約在3-4周后,會出現(xiàn)臨時推約。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前2周左右預(yù)約。

整柜直送平均等待時間,僅供參考。

TEB3/4：卸貨時間長,有時需要做DROP。

SCK4：12小時。

ORD2：卸貨時間長,有時需要做DROP。

CLT2：15小時。

GYR2：15小時。

GYR3：15小時。

LGB8：16小時。

STL3：12小時。

除去以上倉點,其他倉點等待時間均小于10小時。

打托亞馬遜預(yù)約情況。

CLT2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚1周。

GSO1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚1周。

ABE8：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚2周。

ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚2周。

TEB9：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚2周。

XLX6：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚2周。

SWF1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚1周。

SWF2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚1周。

RMN3：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚2周。

RDU2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚2周。

HSV1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚1周。

HSV2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約,晚1周。

RDF2：推約嚴(yán)重,有拒收現(xiàn)象。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前1周左右預(yù)約。

AMAZON打托約等待時間。

IAH3：等待平均時長為4個小時。

HOU8：等待平均時長為2個小時。

FTW5：等待平均時長為3個小時。

FTW1：等待平均時長為1個小時。

TEB9：等待平均時長為4個小時。

ABE8：等待平均時長為3個小時。

ORF2：等待平均時長為5個小時。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前1周左右預(yù)約。

落地情況。

洛杉磯：大概擁堵2-3天。

紐約：碼頭擁堵2天,尤其E364 GLOBAL碼頭提柜,需排隊3-4小時。

奧克蘭：大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

邁阿密：大概擁堵2天。

諾?？耍捍蟾艙矶?天。

休斯頓：大概擁堵2-3天。

芝加哥：大概擁堵2-3天。

洛杉磯：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在12天。

加拿大：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在8天。

紐約：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在5天。

堪薩斯城：大概擁堵3-4天。

印第安納布利斯：大概擁堵7天。

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