赫伯羅特(Hapag-Lloyd)的負(fù)責(zé)人周一表示,由于美國(guó)港口可能發(fā)生罷工,貨運(yùn)量正在回升,受補(bǔ)充庫(kù)存和急于補(bǔ)充庫(kù)存的提振。

貨運(yùn)行業(yè)分析師正密切關(guān)注貨運(yùn)工會(huì)與港口管理人員之間的合同談判,以防錯(cuò)過(guò)9月底的最后期限,引發(fā)罷工行動(dòng)。

世界第五大集裝箱班輪公司的首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在一次在線(xiàn)新聞發(fā)布會(huì)上表示:“在9月30日勞動(dòng)合同到期之前,客戶(hù)有一些購(gòu)買(mǎi)貨物的誘惑。

”。

Habben Jansen還表示,補(bǔ)充庫(kù)存是推動(dòng)該地區(qū)需求的另一個(gè)因素。

"我們看到美國(guó)庫(kù)存水平正在恢復(fù)正常。

去年,由于利率上升,庫(kù)存水平有所下降,而現(xiàn)在庫(kù)存正在回升,"他補(bǔ)充道。

美國(guó)總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普承諾,如果再次當(dāng)選,將提高進(jìn)口關(guān)稅,但Habben Jansen表示,由于這種風(fēng)險(xiǎn),赫伯羅特尚未看到任何對(duì)美國(guó)的出口提前裝載。

他說(shuō):“這種(動(dòng)機(jī))最早會(huì)在2025年初產(chǎn)生影響,人們不會(huì)把訂單提前那么多。

”。

Habben Jansen還評(píng)論了客戶(hù)的行為,因?yàn)榧t海航運(yùn)持續(xù)中斷,受到也門(mén)胡塞武裝分子的襲擊。

他說(shuō),許多客戶(hù)已經(jīng)調(diào)整了他們的供應(yīng)鏈,考慮到在非洲的航行時(shí)間更長(zhǎng),成本更高,以使情況可控。

“我不希望也不認(rèn)為這是新的常態(tài),”Habben Jansen說(shuō)。

上周,該公司報(bào)告上半年凈利潤(rùn)下降75%,原因是貿(mào)易在2023年大流行后反彈后企穩(wěn)。

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