讓印度出口商和進口商松了一口氣的是,集裝箱運輸商計劃于今天(8月20日)在那瓦舍瓦港(JNPT)開始為期三天的停工推遲兩周,直到9月9日。

港務局領導和其他地方當局在最后一刻進行了干預。

一段時間以來,由于額外收費和卡車周轉延誤,港口的運輸商和空倉場運營商一直爭執(zhí)不休。

根據JNPT集裝箱運營商協會發(fā)布的一份聲明,會議上的利益相關者同意制定標準操作程序(SOP),以簡化和規(guī)范堆場操作。

聲明稱:“會議的一項關鍵決定是,自9月1日起,所有與空倉有關的付款都將由進口商/出口商直接在網上支付。

”。

它進一步指出:“因此,在空院子里不接受付款,確保付款過程更加透明和有效。

”。

利益相關者還表示希望現在有足夠的時間來評估新機制的有效性。

他們接著補充說:“這種協調一致的努力表明了JNPT及其利益相關者解決問題和改善空集裝箱堆場運營的堅定承諾。

”。

盡管如此,一些消息來源稱,昨日進出該港口的卡車數量有所減少,但港口官員否認了此類報道。

在過去的兩個月里,Nhava Sheva碼頭不得不處理零星的擁堵問題,影響了正常的供應鏈。

貨運量高峰超出預期,加上船只時間表不穩(wěn)定,是造成交通堵塞的原因,但卡車司機一直對額外收費和路況惡化表示擔憂。

納哈瓦舍瓦港口的任何中斷都可能對印度的貿易流量產生影響,因為該港口的吞吐量很大。

根據Container News獲得的最新數據,從4月到7月,Nhava Sheva的集裝箱集裝箱吞吐量為230萬標準箱,同比增長12%。

與此同時,受雇于政府港口的港口工人宣布從 8 月 28 日起無限期罷工,威脅印度貿易。