根據(jù)德魯里最近的一項行業(yè)調(diào)查,AD Ports集團首次進入全球港口運營商前20強。

這一成就在全球排名第19位,凸顯了AD Ports集團港口業(yè)務不斷擴大的影響力,在新的經(jīng)營特許權(quán)和2023年收購Noatum(一家在西班牙管理16個碼頭的公司)后,該業(yè)務取得了顯著增長。

AD Ports Group目前管理著包括阿聯(lián)酋、西班牙和巴基斯坦在內(nèi)的8個國家的33個碼頭。

阿聯(lián)酋以及剛果共和國、埃及和安哥拉的特許經(jīng)營協(xié)議下,其他終端將開始運營。

德魯里在其2024/2025年度行業(yè)報告中對運營商進行了最新排名,該排名基于集裝箱吞吐量,使用了2022/2023年的數(shù)據(jù)。

2023年,AD Ports Group報告集裝箱吞吐量為491萬標準箱,同比增長13%。

阿聯(lián)酋碼頭的總吞吐量增長了6%,達到460萬標準箱,其中包括Noatum并入集團后六個月的貢獻。

港口集群是一個重要的貢獻者,占2023年綜合收入的16%和調(diào)整后EBITDA的23%,并在2024年繼續(xù)保持強勁增長軌跡,第二季度收入同比增長83%,同比增長13%,達到5.63億澳元(1.53億美元)。

這一增長還得益于巴基斯坦主要港口卡拉奇港(Karachi Port)的四個泊位的管理,該港口與卡拉奇門戶碼頭有限公司(KGTL)簽訂了一份為期50年的特許協(xié)議。

收購Noatum和新的卡拉奇特許經(jīng)營權(quán)使AD Ports Group的全球碼頭組合容量增加14%,到2023年達到970萬標準箱。

AD Ports集團將多用途碼頭作為開拓新市場的戰(zhàn)略重點,其地理重點是印度次大陸、紅海、地中海、南亞和非洲。

在2023年和2024年上半年,AD Ports Group簽署了在薩法加(埃及)、黑角(剛果共和國)和羅安達(安哥拉)開發(fā)和運營多用途碼頭的協(xié)議。

雙方還簽署了在埃及東塞德港和索赫那港以及孟加拉國吉大港開發(fā)碼頭的初步協(xié)議。

2024年6月,由AD Ports Group和Adani領導的合資企業(yè)東非門戶有限公司收購了坦桑尼亞國際集裝箱碼頭服務公司(TICTS) 95%的股份,該公司在坦桑尼亞達累斯薩拉姆港經(jīng)營8-11個泊位。

這些發(fā)展使AD Ports集團將其碼頭組合容量擴大60%以上,在未來五年內(nèi)達到1450萬標準箱。

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