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國際海運無船承運人是貨代嗎(無船承運人的業(yè)務(wù)范圍)

無船承運人是集裝箱運輸中,經(jīng)營集裝箱貨運的攬貨、裝箱、拆箱以及內(nèi)陸運輸,經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),但并不經(jīng)營船舶的承運人。

在西方國家,這類承運人應(yīng)在政府海運部門登記,并在海運部門和航運公會監(jiān)督下進(jìn)行業(yè)務(wù)活動。

但他們與船舶公司的關(guān)系,屬于貨方與船方的關(guān)系。

實際上是中間承運商,具有雙重身份。

對真正的貨主,他是承運人,但對船方,他又是托運人。

無船承運人。

無船承運人,也叫無船公共承運人,英文Non-Vessel Operating Common Carrier,簡稱NVOCC。

與之相關(guān)的概念還有實際承運人(Actual Carrier)和締約承運人(Contracting Carrier)。

無船承運人的業(yè)務(wù)范圍。

由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實務(wù)不同,無論在國內(nèi)還是在國外,無船承運人經(jīng)營業(yè)務(wù)的范圍有較大區(qū)別,有的無船承運人兼辦貨物報關(guān)、貨物交接、短程拖運,貨物轉(zhuǎn)運和分撥、訂艙及各種不同運輸方式代理業(yè)務(wù),有的只辦理其中的一項或幾項業(yè)務(wù)。

但一般來講,無船承運人的主要業(yè)務(wù)是:。

1. 作為承運人與貨物托運人訂立運輸合同,簽發(fā)貨運單據(jù)(提單、運單),并對從接受貨物地點到目的地交付貨物地點的運輸負(fù)責(zé)。

2. 作為總承運人組織貨物全程運輸,制定全程運輸計劃,并組織各項活動的實施。

3. 根據(jù)托運人要求及貨物的具體情況,與實際承運人洽定運輸工具(訂艙)。

4. 從托運人手中接受貨物,組織安排或代辦到出口港的運輸,訂立運輸合同(以本人的名義),并把貨物交給已訂艙的海運承運人。

在上述交接過程中,代貨主辦理報關(guān)、檢驗、理貨等手續(xù)。

5. 如有必要,辦理貨物儲存和出庫業(yè)務(wù)。

6. 在目的港從海運承運人手中接受貨物后,向收貨人交付貨物。

對于貨主來講,將貨物交給無船承運人運輸,比交給傳統(tǒng)意義上的承運人運輸在手續(xù)上要簡便得多,而且可省去委托貨運代理人這一環(huán)節(jié)。

無船承運人的分類。

根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍及性質(zhì)的不同,無船承運人可分為以下3類:。

1. 承運人型。

這類無船承運人是在自己確定的運輸路線上開展運輸活動,接受托運人的貨物并簽發(fā)提單,對運輸過程中貨物的滅失、損害承擔(dān)責(zé)任。

在實際業(yè)務(wù)中,他是契約承運人,并非由自己完成運輸,只能將貨物交給實際承運人運輸,并在目的地接受貨物后,向收貨人交付貨物。

2. 轉(zhuǎn)運人型。

這類無船承運人專門從事轉(zhuǎn)運,他們在主要的貨物中轉(zhuǎn)地和目的地,設(shè)有自己的分支機(jī)構(gòu)(辦事處)或代理,從托運人或陸上運輸承運人手中接受貨物,簽發(fā)提單,然后辦理接續(xù)運輸、中轉(zhuǎn)、發(fā)貨,將貨物交給海上承運人,由海上承運人完成海上運輸,在目的港接受貨物后,再向收貨人交付。

該類型與承運人型的主要區(qū)別,是它并不限定運輸路線,不僅可選擇合適的承運人,也可選擇最合適的運輸路線。

目前,許多船公司在攬貨方面,對轉(zhuǎn)運無船承運人有較大的依賴性,因此,轉(zhuǎn)運人在為自己攬貨,經(jīng)營轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)的同時,積極地作為承運人的代理人,代表承運人辦理接受、交付貨物,裝、拆箱,托辦、代收運費等業(yè)務(wù),并從中獲得收益及運費差額。

3. 經(jīng)紀(jì)人型。

該類無船承運人在攬取不同貨主貨物后,原則上不直接對貨主提供運輸服務(wù),而是采用“批發(fā)”的方法,按運輸方式和流向,成批交給轉(zhuǎn)運人型或承運人型的無船承運人,并由他們簽發(fā)提單。

由于這種做法具有明顯的經(jīng)紀(jì)人特點,所以稱為經(jīng)紀(jì)人型。

無船承運人充當(dāng)經(jīng)紀(jì)人是近些年來出現(xiàn)的一種運輸服務(wù)形式,這種類型的無船承運人一般不從事具體經(jīng)營活動以及實際服務(wù)業(yè)務(wù),只從事運輸?shù)慕M織、貨物的分撥、運輸方式和運輸路線的選擇及服務(wù)的改善,而其收入主要是中介費和由于“批發(fā)”而產(chǎn)生的運費差額。

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標(biāo)簽國際海運

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云端漫步者

無船承運人在國際物流中扮演了怎樣的角色?

2025-05-07 18:50:33回復(fù)

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