隨著銷售旺季的到來(lái),亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的爆倉(cāng)問題導(dǎo)致了物流環(huán)節(jié)的成本上升,進(jìn)一步增加了賣家的負(fù)擔(dān)。

亞馬遜宣布,從2024年10月中旬開始,對(duì)于每次Prime專享折扣的提報(bào)將收取每場(chǎng)50美元的費(fèi)用。

這意味著,對(duì)于參與促銷活動(dòng)的賣家來(lái)說(shuō),促銷成本將顯著增加,進(jìn)而壓縮利潤(rùn)空間。

此外,亞馬遜還將在配送和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用方面進(jìn)行調(diào)整。

從2024年10月15日至2025年1月14日期間,小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)件的配送費(fèi)用將增加0.19至0.22美元,大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)件則增加0.24至0.41美元。

值得注意的是,大號(hào)大件和超大件的費(fèi)用漲幅更大。

另外,在每年的10月至12月期間,亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)將比平時(shí)高出1到2倍。

以標(biāo)準(zhǔn)尺寸產(chǎn)品為例,平時(shí)每立方英尺的月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為0.75美元,而在旺季期間,這一費(fèi)用將升至2.40美元。

與此同時(shí),其他主要物流公司如DHL、FedEx和UPS也宣布上調(diào)旺季附加費(fèi)。

DHL計(jì)劃從2024年9月15日至2025年1月31日實(shí)施旺季附加費(fèi),費(fèi)用將根據(jù)航線進(jìn)行調(diào)整。

FedEx則從9月16日起征收需求附加費(fèi),以應(yīng)對(duì)運(yùn)量增長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本上升等情況。

UPS將在旺季期間兩次上調(diào)附加費(fèi),首次調(diào)整將于9月15日生效,附加費(fèi)將從3.5美元上漲至7.75美元;而在11月中旬至11月24日期間,附加費(fèi)將進(jìn)一步上調(diào)至9.95美元。

面對(duì)這種成本上漲的局面,賣家們認(rèn)為這是繼疫情期間口罩漲價(jià)后的又一次大幅度的價(jià)格調(diào)整。

無(wú)論是電商平臺(tái)還是物流配送服務(wù),都在上調(diào)各種費(fèi)用,最終這些增加的成本很可能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

這種情況可能導(dǎo)致消費(fèi)者改變購(gòu)物習(xí)慣和時(shí)間,甚至選擇不同的配送方式或購(gòu)物平臺(tái)。

在這種背景下,賣家們需要靈活調(diào)整策略,以應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境,確保業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

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