斯堪的納維亞航運公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen宣布,目前與江蘇金陵造船廠(Jinling Shipyard)訂購的12艘Shaper級船中的4艘將從9,300標(biāo)準(zhǔn)箱增加到約11,700標(biāo)準(zhǔn)箱。

這些船將成為世界上最大的純汽車和卡車運輸船(pctc),預(yù)計將在降低公司端到端凈零排放目標(biāo)的成本方面發(fā)揮重要作用。

Wallenius Wilhelmsen航運服務(wù)執(zhí)行副總裁兼首席運營官Xavier Leroi評論說:“專門為我們的需求和交易模式而設(shè)計,從第一天起就為凈零做好準(zhǔn)備,并以顯著的規(guī)模經(jīng)濟為目的建造,我們相信新的大型Shaper船是獨一無二的。

與目前的船隊相比,這些船可以顯著節(jié)省燃料和排放,并且具有無與倫比的運力和訂單簿中最高的斜坡強度,這些船真正適合未來。

”。

這些船將成為華倫紐斯·威廉森從2027年起為客戶提供的“綜合凈零服務(wù)的海洋元素”。

這種端到端服務(wù)將包括整車從工廠到最終消費者的所有運輸階段。

該公司計劃利用其龐大的陸基物流和運輸網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)這一目標(biāo)。

“這是非常受歡迎的,因為我們現(xiàn)在進一步提高了我們的貨運能力、燃油效率和服務(wù)。

這些解決了我們客戶表達的未來需求,”華倫紐斯威廉森執(zhí)行副總裁兼首席運營官Pia Synnerman指出。

這四艘大型船舶共享了Shaper級的許多整體設(shè)計特征,例如雙燃料發(fā)動機,可交付甲醇,提高坡道強度,顯著的高容量和重容量,以及對能源效率,安全和船員福利的廣泛關(guān)注。

第一艘Shaper級船將于2026年下半年開始交付,新的大型版本將于2027年底開始交付。

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