美國第二繁忙的海運集裝箱港口敦促托運人在距離工會碼頭工人設(shè)定的罷工最后期限不到一周的時間內(nèi)停止貨運業(yè)務(wù)。

港口總監(jiān)貝森·魯尼(Bethann Rooney)在給客戶的一封信中表示,紐約-新澤西港正在進行罷工準備工作,并提供了停工期間運營計劃的詳細信息。

當與美國海事聯(lián)盟 (USMX) 代表的港口雇主的合同于 10 月 12 日午夜到期時,代表當前主合同涵蓋的集裝箱和滾裝/滾裝服務(wù)領(lǐng)域 25,000 名成員的國際碼頭工人協(xié)會將辭職。

1. 該協(xié)議涵蓋從緬因州到德克薩斯州的 30 個港口的工人,每年處理價值約 920 億美元的貨物。

沒有安排合同談判。

主要問題是工資、福利和港口自動化。

周一,工會稱最新的工資提議“吝嗇”,并且 USMX 聲稱工會要求在擬議的六年協(xié)議中加薪 75% 以上,這一說法存在爭議。

有關(guān)合同提案的細節(jié)很少被公開。

ILA 和 USMX 周二都沒有立即回應置評請求。

魯尼在發(fā)布的信中表示：“重要的是,您要盡一切可能在 9 月 30 日星期一營業(yè)結(jié)束之前提貨進口貨物,因為一旦罷工開始,將沒有機會交付任何貨物。

”周一。

魯尼表示,該港口計劃在停工期間建立一個事件管理小組,但沒有立即提供細節(jié)。

魯尼繼續(xù)說道：“任何碼頭都不會接受出口貨物,除非可以在 9 月 30 日之前裝船。

” “在任何出口預訂方面,請與您的海運承運人密切協(xié)調(diào),因為碼頭將不接受計劃于 9 月 30 日之后抵達的船只的貨物。

”。

貨主應優(yōu)先安排冷藏集裝箱和危險品貨物,下周一后不再進行監(jiān)控或調(diào)整。

“我們預計本周末和 9 月 30 日星期一將會出現(xiàn)嚴重擁堵,因為各方都試圖在可能關(guān)閉之前將集裝箱從碼頭移走,因此我們建議本周盡早提取集裝箱,并利用所有可用的資源。

登機時間,”魯尼建議道。

碼頭運營商 APM Terminals、Maher 和 Port Newark Container Terminal 將延長閘門時間。

最后一趟進出口列車定于周一開行。

最后一班 CSX(納斯達克股票代碼：CSX)列車將于周日抵達港口。

諾?？四戏胶娇?紐約證券交易所股票代碼：NSC)早些時候宣布關(guān)閉多個港口的大門,并表示托運人應為運輸危險、高價值和冷藏國際貨物制定替代計劃,以避免途中意外延誤。

停工期間,港口卡車服務(wù)中心將關(guān)閉。

該報道經(jīng)過編輯,表明 36 個東海岸和墨西哥灣沿岸港口的主合同覆蓋了 25,000 名 ILA 集裝箱和滾裝服務(wù)工會成員。