10月18日,滿載著新能源汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備、百貨家電、化工品等貨物的X9043次中歐班列從西安國(guó)際港站駛出,一路向西經(jīng)里海運(yùn)輸走廊,開(kāi)往阿塞拜疆的巴庫(kù),這是今年中歐班列(西安)開(kāi)行的第126列跨里海通道班列,為加快跨里海運(yùn)輸走廊建設(shè)提供了充足的運(yùn)能保障。

據(jù)了解,今年以來(lái),中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用,加快推動(dòng)中亞南亞西亞國(guó)家通道建設(shè),中歐班列(西安)今年累計(jì)開(kāi)行超4000列,開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。

跨里海通道班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。

7月1日,滿載日用百貨、汽車(chē)及配件等貨物的X9043次中歐班列從西安國(guó)際港站開(kāi)出,由霍爾果斯鐵路口岸出境,經(jīng)哈薩克斯坦,跨里海抵達(dá)阿塞拜疆的巴庫(kù),此后該班列按每日一班常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行。

為進(jìn)一步提升中歐班列(西安)黑海段“鐵海聯(lián)運(yùn)”的銜接能力,中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司合作,優(yōu)化“跨里海、黑海—歐洲”線路,采用“專線專用”的集裝箱船(300TEU)替代黑海公共船期,提高“鐵海聯(lián)運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)效率,進(jìn)一步提升中歐班列(西安)歐洲段運(yùn)輸時(shí)效。

如今,從西安到德國(guó)曼海姆,通過(guò)跨里海、黑海運(yùn)輸走廊僅需29天,未來(lái)可進(jìn)一步縮短至25天左右,運(yùn)輸時(shí)間相比全程海運(yùn)節(jié)省一半以上。

截至10月18日,中歐班列(西安)累計(jì)開(kāi)行跨里海通道班列126趟,為落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng),構(gòu)建“一帶一路”立體交通網(wǎng)絡(luò),加快跨里海運(yùn)輸走廊建設(shè)提供充足的運(yùn)能保障。

面向中亞南亞西亞國(guó)家通道加快形成。

據(jù)了解,憑借著運(yùn)輸時(shí)效快、智能化程度高、線路輻射廣、服務(wù)功能全、綜合成本低的特點(diǎn),中歐班列(西安)已成為陜西打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地的閃亮“名片”。

目前,中歐班列(西安)已常態(tài)化運(yùn)行國(guó)際干線18條,實(shí)現(xiàn)亞歐主要貨源地全覆蓋。

向西、向北開(kāi)行西安至漢堡、塔什干、莫斯科及跨里海、黑海等干線通道,向東開(kāi)行西安至青島、寧波等港口的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)班列,推動(dòng)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在西安集結(jié)交匯,面向中亞南亞西亞國(guó)家的重要對(duì)外開(kāi)放通道加快形成。

隨著對(duì)外開(kāi)放物流通道的日益完善,中歐班列(西安)的運(yùn)行效率也不斷提升。

西安-烏茲別克斯坦塔什干中亞線路,限時(shí)班列已穩(wěn)定開(kāi)行,時(shí)效由13天縮短至9天;西安-伊朗德黑蘭西亞線路,已開(kāi)通每周1列限時(shí)班列,時(shí)效11天左右;向南與西部陸海新通道聯(lián)合,到東南亞國(guó)家的運(yùn)輸時(shí)效不斷提高。

同時(shí),中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié),優(yōu)化鐵路作業(yè)流程,中歐班列集結(jié)分撥時(shí)間從8.5天壓縮到4.4天,鐵路場(chǎng)站內(nèi)作業(yè)時(shí)間由889分鐘壓縮到302分鐘,有力促進(jìn)中歐班列降本提效,為建設(shè)中歐班列(西安)集結(jié)中心提供更低成本、更大空間、更強(qiáng)動(dòng)力。

持續(xù)開(kāi)拓“+西歐”集結(jié)線路,截至目前,西安國(guó)際港站已拓展省內(nèi)、省外“+西歐”集結(jié)線路24條,中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯,吸引東南沿海外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及電商企業(yè)落戶西安,相繼與西安本地企業(yè)達(dá)成合作,帶動(dòng)千億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)由東向西梯度轉(zhuǎn)移。

全程時(shí)刻表班列實(shí)現(xiàn)“四去三回”。

中歐班列(西安-杜伊斯堡)作為全國(guó)首條境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列線路,一經(jīng)推出就受到了市場(chǎng)的青睞,客戶需求與日俱增。

今年6月15日起,中歐班列(西安-杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列再度提檔升級(jí),從之前的每周“兩去一回”增加至“四去三回”,成為全國(guó)開(kāi)行密度最大的全程時(shí)刻表班列。

中歐班列(西安)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列,因其時(shí)效快、班列穩(wěn)定,受到了更多對(duì)時(shí)效要求高的貨主喜愛(ài),平均每柜貨值較常規(guī)中歐班列提升41%。

目前,已有1.7萬(wàn)家企業(yè)搭乘過(guò)中歐班列(西安),387家陜西企業(yè)使用中歐班列(西安)進(jìn)出口貨物。

截至10月17日,中歐班列(西安)全程時(shí)刻表班列已累計(jì)開(kāi)行306列,為助力對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng),服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展做好運(yùn)力支撐。

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