阿根廷國(guó)際物流運(yùn)輸工會(huì)發(fā)起了一場(chǎng)24小時(shí)的罷工(貨主貨代請(qǐng)注意)
30日,阿根廷運(yùn)輸工會(huì)發(fā)起了一場(chǎng)24小時(shí)的罷工,抗議總統(tǒng)哈維爾•米萊(Javier Milei)的緊縮措施,導(dǎo)致一個(gè)主要樞紐的糧食運(yùn)輸受阻,且由于火車(chē)、地鐵、飛機(jī)、卡車(chē)和輪船等多個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域停運(yùn),數(shù)千人受到影響。
工人們抗議右翼自由意志主義者M(jìn)ilei在公共機(jī)構(gòu)的一系列裁員,同時(shí)要求提高工資,因?yàn)檎谥卮蠼?jīng)濟(jì)危機(jī)中推行緊縮措施以平衡其賬戶。
一個(gè)主要的港口商會(huì)宣布,罷工阻礙了船只停靠或離開(kāi)羅薩里奧的谷物港口,損害了阿根廷的貿(mào)易。
阿根廷是世界上最大的豆粕出口國(guó),也是玉米和小麥的主要供應(yīng)國(guó)。
“負(fù)責(zé)綁船和解船的工會(huì)不允許他們??炕螂x開(kāi),”CAPyM商會(huì)主席吉列爾莫·韋德告訴路透社。
“港口的其他部分正在正常工作,裝載船只和卸載卡車(chē)。
”。
罷工還影響了布宜諾斯艾利斯、拉普拉塔、巴伊亞布蘭卡和羅薩里奧港口的活動(dòng),以及垃圾收集和航空旅行,延誤了國(guó)有旗艦航空公司阿根廷航空公司(aerolineaargentinas)和其他航空公司的航班。
一些工會(huì)抗議Milei將阿根廷航空公司私有化的計(jì)劃,該公司最近幾個(gè)月已經(jīng)裁員。
要求提高大學(xué)預(yù)算的教育工會(huì)也參加了罷工。
公交車(chē)是唯一正常運(yùn)行的交通方式,代表該行業(yè)工人的工會(huì)計(jì)劃在周四舉行另一次罷工,因?yàn)樗麄冋谡勁屑有健?/p>
“我必須工作,這毀了我。
我認(rèn)為罷工是錯(cuò)誤的,”一名工人在公共汽車(chē)站排長(zhǎng)隊(duì)時(shí)接受La Nacion+電視臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)。
“我花了一個(gè)半小時(shí)才到這里,”他補(bǔ)充說(shuō)。
火車(chē)售票員工會(huì)主席Omar Maturano告訴TN電視臺(tái),罷工是工人們找到的“反擊(政府)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)政策”的唯一途徑。
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