一、地中海航運(yùn)2025年航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。

獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

從2025年2月起,地中海航運(yùn)(MSC)將為東西方航線(xiàn)提供一個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),取代目前與馬士基在東西方航線(xiàn)上達(dá)成的2M VSA協(xié)議。

航線(xiàn)設(shè)置。

新的地中海航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將包括5個(gè)貿(mào)易航線(xiàn)、34個(gè)環(huán)線(xiàn)服務(wù)。

具體環(huán)線(xiàn)服務(wù)包括：7條環(huán)線(xiàn)往返亞洲與北歐、6條環(huán)線(xiàn)往返亞洲與地中海、4條環(huán)線(xiàn)往返亞洲與北美西海岸、6個(gè)環(huán)路往返亞洲與北美東海岸、11個(gè)環(huán)線(xiàn)覆蓋跨大西洋網(wǎng)絡(luò)。

可選擇每周通過(guò)蘇伊士運(yùn)河提供超過(guò)1900對(duì)直達(dá)港口的服務(wù),或通過(guò)好望角提供超過(guò)1800對(duì)直達(dá)港口的服務(wù)。

其他航線(xiàn)。

地中海航運(yùn)與以星綜合航運(yùn)達(dá)成合作,雙方將在亞洲至美國(guó)東海岸和亞洲至美國(guó)墨西哥灣上開(kāi)展新的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)合作,該合作將于2025年2月1日生效,涵蓋6項(xiàng)服務(wù)。

二、THE聯(lián)盟轉(zhuǎn)為PA聯(lián)盟。

THE聯(lián)盟解散。

THE聯(lián)盟宣布退出歷史舞臺(tái),其成員海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)、韓新海運(yùn)(HMM)和陽(yáng)明海運(yùn)聯(lián)合發(fā)布公告,表示THE聯(lián)盟將退出市場(chǎng)。

PA聯(lián)盟成立。

THE聯(lián)盟三大成員組成新的聯(lián)盟Premier Alliance(卓越聯(lián)盟),簡(jiǎn)稱(chēng)為PA聯(lián)盟。

PA聯(lián)盟協(xié)議為5年,新聯(lián)盟架構(gòu)將于2025年2月起生效。

合作內(nèi)容。

PA聯(lián)盟合作架構(gòu)將涵蓋主要東西向航線(xiàn)服務(wù),包括亞洲往返北美西岸、亞洲往返北美東岸、亞洲往返地中海、亞洲往返北歐以及亞洲往返中東等航線(xiàn)。

PA聯(lián)盟成員宣布將與全球最大航運(yùn)公司地中海航運(yùn)(MSC)在亞洲往返歐洲航線(xiàn)上展開(kāi)換艙合作,此項(xiàng)合作架構(gòu)包含9條航線(xiàn),提供更加廣泛的直航港口覆蓋范圍。

其他聯(lián)盟變化。

原THE聯(lián)盟成員的赫伯羅特和原本屬于2M聯(lián)盟的馬士基組成了“雙子星聯(lián)盟”,將于2025年2月成立,并從2025年開(kāi)展長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

OA聯(lián)盟(中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛、長(zhǎng)榮和東方海外)延長(zhǎng)至2032年。

綜上所述,地中海航運(yùn)在2025年將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)其航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),并與新的PA聯(lián)盟在亞歐航線(xiàn)上進(jìn)行合作。

同時(shí),航運(yùn)聯(lián)盟的整體格局也將迎來(lái)重大變化,新的聯(lián)盟架構(gòu)和合作方式將為客戶(hù)提供更多元化的航線(xiàn)選項(xiàng)和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。