Maersk Halifax號是航運業(yè)第一艘被改裝成能夠使用甲醇的雙燃料船的大型船只,已經(jīng)完成了改造。

改裝在中國舟山市鑫亞船舶廠進行了88天,于10月底完成。

“我們很高興地宣布,Maersk Halifax號已成功改裝成雙燃料甲醇船。

在完成海試后,馬士基哈利法克斯號已經(jīng)恢復運營,現(xiàn)在為我們的客戶提供跨太平洋貿(mào)易服務,”馬士基船隊管理和技術(shù)主管Leonardo Sonzio表示。

發(fā)動機改造是由曼能源解決方案公司進行的。

除了改裝發(fā)動機以使用甲醇外,維修工作還包括安裝新的燃料箱、燃料配制室和燃料供應系統(tǒng)。

“由于我們設(shè)定了到2040年實現(xiàn)凈零排放的雄心勃勃的氣候目標,我們已經(jīng)探索了用雙燃料發(fā)動機改造現(xiàn)有船舶的潛力。

在接下來的一年里,我們將從這艘大型船只的首次改裝中吸取教訓。

馬士基船隊管理和技術(shù)主管Leonardo Sonzio表示：“在我們從化石燃料向低排放燃料過渡的過程中,現(xiàn)有船舶的改造可以成為新造船的重要替代方案。

”。

船體也被延長了15米,以容納新的坦克,使其總長度達到368米。

因此,該船的容量從大約15,000個標準箱增加到15,690個標準箱。

作為馬士基香港級船隊的一部分,Maersk Halifax已于11月4日離開造船廠。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。