歐盟此次加大對伊朗航運制裁力度,主要是鑒于伊朗對俄羅斯以及對中東、紅海地區(qū)的武裝團體和實體的軍事支持,此外還因歐盟認為伊朗向俄羅斯出口彈道導彈等武器。

針對伊朗航運公司及相關人員：歐盟委員會 11 月 18 日發(fā)布公報稱,已將伊朗伊斯蘭共和國航運公司 (IRISL) 及其董事穆罕默德?禮薩?基亞巴尼等列入制裁名單。

針對相關船只和港口：新的制裁針對用于運輸伊朗制造的無人機、導彈以及相關技術和部件的船只和港口,禁止與受制裁個人和實體擁有、經(jīng)營或控制的港口和船閘進行任何交易。

針對俄羅斯航運公司：歐盟還制裁了 3 家俄羅斯航運公司,即 MG Flot、VTS Broker 和 Arapax,理由是這些企業(yè)跨越里海運輸包括無人機零部件在內(nèi)的伊朗武器,為駐烏克蘭的俄羅斯軍隊提供補給。

伊朗外交部發(fā)言人巴加埃 19 日強烈譴責歐盟和英國針對伊朗伊斯蘭共和國航運公司等實體施加制裁,稱其做法毫無根據(jù)、違反國際法標準,也違反了英國等國家在伊核協(xié)議中的承諾。

巴加埃駁斥歐盟和英國關于伊朗向俄羅斯出口彈道導彈的言論,稱以此為借口向伊朗施加制裁缺乏合法性、缺乏法律和邏輯基礎。

巴加埃強調(diào)航行和海上貿(mào)易自由是國際海洋法基本原則之一,歐洲各方對違反國際法的行為負有責任。

對伊朗經(jīng)濟的影響：制裁將對伊朗的航運業(yè)及相關貿(mào)易造成沖擊,影響伊朗的經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易,可能導致伊朗的物資供應短缺、物價上漲等,進而影響伊朗人民的生活水平。

對地區(qū)局勢的影響：此次制裁可能會加劇本就緊張的中東局勢,使伊朗與西方國家的關系進一步惡化,同時也可能影響地區(qū)的穩(wěn)定和安全,引發(fā)地區(qū)國家之間的緊張關系和沖突風險。

國際社會的反應： 伊朗的強硬回應以及國際社會對此次制裁的關注,可能促使各方重新審視和評估制裁這一手段在解決國際爭端中的有效性和合法性,也可能引發(fā)國際社會對于如何通過對話和協(xié)商解決問題的更多思考。