德國航運公司首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)在周一的新聞發(fā)布會上表示,繼第三季度運費達到頂峰后,赫伯羅特預計第四季度盈利能力將下降,但仍處于“良好水平”。

哈本·詹森還預計,與胡塞武裝分子有關(guān)的紅海混亂將持續(xù)到 2025 年,這意味著圍繞非洲的改道將繼續(xù)進行。

由于集裝箱船改道非洲各地給公司帶來了成本,赫伯羅前九個月的凈利潤下降了47%。

這家全球第五大集裝箱運輸公司預計,由于運費波動和地緣政治挑戰(zhàn)持續(xù)存在,2024 年之后的不確定性將持續(xù)存在。

其與丹麥同行馬士基MAERSK的合資企業(yè)Gemini仍在按計劃進行,網(wǎng)絡正在好望角周圍建立,預訂將于12月3日開始,并于2025年2月1日投入運營。

當被問及即將上任的美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的潛在關(guān)稅可能如何影響世界貿(mào)易時,哈本·詹森表示,他不能排除未來一些貿(mào)易模式發(fā)生變化的可能性。

他補充說,赫伯羅特有足夠的能力在需要時改變船舶航線。

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