在美國,工人罷工似乎已經成為家常便飯,每一次的罷工都牽動著無數人的心弦,同時也再次凸顯了工會在美國社會中的重要地位和強大影響力。

而這一次,亞馬遜這一全球電商巨頭也未能幸免,其倉庫員工可能迎來一場前所未有的大罷工。

上周五,在首個成功組建工會的亞馬遜倉庫里,數千名工人以投票的方式表達了他們的不滿和決心。

他們聲稱,亞馬遜拒絕承認工會的合法性,并在紐約市的合同談判中持強硬態(tài)度。

這一決定無疑為即將到來的罷工埋下了伏筆。

據悉,此次罷工將波及亞馬遜的8個倉庫,這些倉庫分別位于紐約市（DBK4）、亞特蘭大（DGT8）、南加州（DFX4、DAX5、DAX8）、舊金山（DCK6）和伊利諾伊州斯科基（DIL7）。

這些倉庫不僅規(guī)模龐大,而且承擔著大量的物流任務,一旦罷工開始,將對亞馬遜的供應鏈造成嚴重影響。

工會主席在宣布罷工決定時表示：“如果你的包裹在節(jié)假日期間被延誤,你可以責怪亞馬遜的貪得無厭。

我們給了亞馬遜一個明確的最后期限,要求他們坐下來談判,為我們的會員做正確的事。

但他們卻選擇了忽視,這些貪婪的高管完全有機會表現出正直和對那些為他們帶來巨額利潤的人的尊重。

然而,他們卻把工人逼到了極限,現在他們正在為此付出代價。

”。

Teamsters工會總裁肖恩·奧布萊恩在一份正式公告中明確指出,亞馬遜必須在12月15日前確定談判時間,否則將面臨其斯坦頓島（JFK8）配送中心超過5,500名員工的罷工威脅。

工會方面提出了明確的要求,包括每小時30美元的最低工資以及加強安全保護等條款。

然而,亞馬遜方面卻對此持不同意見,發(fā)言人艾琳·哈茲指責工會非法脅迫工人加入,并表示這是不可接受的行為。

這場罷工風波的背后,是亞馬遜與工會之間長達數年的激烈對抗。

自1994年成立以來,亞馬遜一直試圖避免內部成立工會,而事實也證明,在亞馬遜組建工會確實是一場艱苦的戰(zhàn)斗。

直到2022年4月1日,亞馬遜JFK8倉庫的工人才投票支持成立了該公司的第一個工會。

然而,這一成果并未得到亞馬遜的認可,反而引發(fā)了更多的矛盾和沖突。

美國的統(tǒng)計數據表明,加入工會的工人在薪酬、福利以及工作保障等方面都享有更高的待遇。

因此,對于亞馬遜的員工來說,加入工會無疑是一個提高待遇、改善工作條件的重要途徑。

然而,亞馬遜卻對此持謹慎態(tài)度,甚至不惜采取各種手段來阻撓工會的組建和談判。

回顧過去,我們可以看到亞馬遜為了阻止員工加入工會所采取的各種措施。

從解雇高管到限制聊天詞匯,再到安裝反工會廣告屏幕,亞馬遜的種種行為都表明了其對工會的敵視態(tài)度。

然而,盡管面臨重重困難,亞馬遜的員工們依然堅持著自己的訴求和信念,他們希望通過罷工的方式來爭取自己的權益。

當然,我們也不能一概而論地認為工會就一定是好東西。

在美國歷史上,確實存在一些工會因為過于追求短期利益而損害了企業(yè)的長期發(fā)展。

然而,在當前的社會背景下,工會作為勞動者權益的代表和守護者,其存在和發(fā)展依然具有重要的現實意義。

面對即將到來的罷工,亞馬遜方面尚未做出正式回應。

然而,可以預見的是,此次罷工將對亞馬遜的運營造成嚴重影響,尤其是在這個一年中最繁忙的時刻。

亞馬遜的倉庫已經出現了爆滿、無法約倉送倉的情況,如果再有8個倉庫暫停運營,那么整個供應鏈將陷入癱瘓狀態(tài)。

對于貨主和貨代們來說,這場亞馬遜倉庫的罷工風波無疑是一個需要密切關注的事件。

如果罷工真的發(fā)生,那么及時通知國外客戶不要送倉將是非常重要的。

同時,賣家和物流公司也需要做好應對準備,以防出現零元購等意外情況。