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最新 | 01.02 美國海關(guān)查驗亞馬遜/沃爾瑪送倉以及港口周情況更新!

01海關(guān)查驗狀況。

巴爾的摩:查驗數(shù)量急劇上升,電商貨物查驗率90%,隨機查驗,針對貨值、進口商問題比較多。

JACKSONVILLE:隨機查驗,針對貨值、進口商問題較多。

SAVANNAH:查驗率下降,隨機查驗,針對貨值、進口商問題較多。

紐約:隨機查驗,針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

底特律:隨機查驗,針對貨值、進口商問題比較多。

邁阿密:針對貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問題比較多。

芝加哥:隨機查驗,針對貨值、CPS、FDA問題比較多,在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗風險增加。

達拉斯:針對貨值、進口商、EPA、CPS問題比較多。

西雅圖:隨機查驗,檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會推遲2-3周。

亞特蘭大/薩凡納:隨機查驗,針對貨值問題比較多。

02提柜還柜情況除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時還柜正常。

西雅圖。

碼頭嚴重擁堵,出現(xiàn)沒有提柜約,柜子進封閉區(qū)不延長LFD的現(xiàn)象。

周一、周五碼頭不定時隨機關(guān)門,無法提柜還柜,加重擁堵。

碼頭嚴重短缺提柜還柜APPT和車架。

坦帕。

碼頭擁堵,車架短缺嚴重 ,碼頭等待時間超過5個小時,造成卡車運力嚴重不足。

紐約。

APM碼頭沒有還空約,ZIM 的柜子還空延遲非常的嚴重。

NS 火車站縮短司機提柜時間,導致提柜延遲。

NS 火車站柜子無封條情況劇增。

休斯頓。

碼頭有時不收空,異地還柜變多。

芝加哥。

火車集中到達,車架短缺嚴重,需卡車自帶車架提柜。

嚴重缺少45的車架。

到達芝加哥堆場之后,部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

03整柜直送亞馬遜送倉預約情況PSC2:再度爆倉,現(xiàn)場卸貨時間超過24小時,DROP需要一周以上卸貨目前不批約。

SWF2:不批約。

RFD2:不批約。

SMF3:不批約。

FTW1:不批約。

JAX3:預約在2-3周后。

MCE1:爆倉,預約在一個月后。

FAT2:不批約。

IAH3:預約在1月中旬。

MCO2:拒收率高達90%,不建議直送。

SNA4:拒收率高達90%,不建議直送。

LFT1:爆倉,拒收率升高。

FTW5:爆倉,拒收率升高。

XLX1:對散箱貨拒收率高達80%,建議打托后派送。

MIT2:爆倉嚴重,目前已不批約,拒收率高。

GEU3:爆倉嚴重,,目前已不批約,拒收率高。

IUSP:爆倉嚴重,目前已不批約。

TEB9:爆倉,不批約,頻繁推約。

SCK4:爆倉嚴重,預約在3-4周后。

OAK3:目前不接收FLOOR LOAD。

QXY5:爆倉,直送拆柜,都沒有預約。

FWA4:預約在3周后。

MQJ1:不批約。

ONT8:爆倉嚴重,預約在3周后。

XLX6:爆倉,預約在3周后。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前2周左右預約。

04亞馬遜整柜直送平均等待時間ABQ2:14小時。

LFT1:18小時。

CLT2:15小時。

FOE1:13小時。

GYR3:14小時。

STL3:20小時。

ILG1:15小時。

TEB4:15小時。

PSC2:18小時(爆倉倉庫會讓做DROP,DROP卸貨時間超過一周)。

MGE3:18小時。

TEB3:14小時。

FTW5:20小時。

FTW1:15小時。

HOU8:15小時 。

除去以上倉點,其他倉點等待時間均小于10小時。

05打托亞馬遜送倉預約情況ABE4:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

ABE8:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

AVP1:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

CLT2:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

CMH3:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

FWA4:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

HIA1:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

IND9:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

JAX3:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

LAN2:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

LBE1:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

MDW2:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

MGE3:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

MQJ1:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

ORD2:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

ORF2:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

RDU2:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

RMN3:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

RYY2:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

SWF2:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

TEB9:2WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚2周。

TMB8:1WEEKS DELAY 拆柜預約,批約晚1周。

推約幾率大的倉點:RDU2、SWF2、TEB9。

06亞馬遜打托約等待時間CLT2 :等待平均時長為 7.5 小時。

DCA6 :等待平均時長為 3.5 小時。

HSV1 :等待平均時長為 3.5 小時。

IND2 :等待平均時長為 4.5 小時。

IND4 :等待平均時長為 9 小時。

IND9 :等待平均時長為 3 小時。

IUSF :等待平均時長為 10.5 小時。

JVL1 :等待平均時長為 5 小時。

MCO2 :等待平均時長為 4.5 小時。

MDW2 :等待平均時長為 8.5 小時。

MEM1 :等待平均時長為 8 小時。

MGE3 :等待平均時長為 4.5 小時。

RDU2 :等待平均時長為 7.5 小時。

RFD2 :等待平均時長為 16 小時。

RYY2 :等待平均時長為 5 小時。

SAT1 :等待平均時長為 7 小時。

SAT4 :等待平均時長為 5.75 小時。

STL3 :等待平均時長為 20 小時。

TEB9 :等待平均時長為 5 小時。

TMB8 :等待平均時長為 9 小時。

07沃爾瑪整柜直送FLOOR LOAD貨物,沃爾瑪倉庫要求做DROP。

MCI1n:爆倉,DROP后卸柜時間5天。

MCO1s:DROP 后卸柜時間至少5天。

IND2n:DROP 后卸柜時間至少7天。

PHL4n:DROP 后卸柜時間7天左右。

DFW2n:DROP 后卸柜時間7天左右。

LAX1/2:DROP 后卸柜時間至少20天。

MEM1s:DROP 后卸柜時間5天左右。

ATL3: DROP 后卸柜時間5天左右。

ATL1: DROP 后卸柜時間5天左右。

PHL5S:DROP 后卸柜時間10天左右。

CVG1N: DROP 后卸柜時間7天左右。

SMF1: DROP 后卸柜時間至少7天。

洛杉磯LAX1:目前有丟柜情況,由于FLOOR LOAD必須是DROP, 建議考慮PALLETIZE派送。

除去以上倉點,其他倉點等待時間均小于10小時。

08打托沃爾瑪送倉情況。

ATL3:3 weeks DELAY 預約批約晚3周。

MCI1N/ATL1/MCI1N:2 weeks DELAY 預約批約晚2周。

ORD1S/CGV1N/IND2N/IND3/KY1/MCO1/ATL2/DFW5s/DFW2n/DFW6Sv1 weeks DELAY 預約批約晚1周。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前1周左右預約。

09落地情況洛杉磯:大概擁堵2-3天。

紐約:碼頭擁堵2天,尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊3-4小時,APM 碼頭提柜約緊張。

奧克蘭:大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

邁阿密:大概擁堵2天。

諾福克:大概擁堵3天。

休斯頓:大概擁堵2天。

芝加哥v大概擁堵2天。

加拿大中轉(zhuǎn):平均上火車的時間在10天。

紐約中轉(zhuǎn):平均上火車的時間在7天。

堪薩斯城:大概擁堵2-3天。

印第安納布利斯:大概擁堵5天。

孟菲斯:大概擁堵2天。

洛杉磯中轉(zhuǎn):平均上火車的時間在10天。

EL PASO:大概擁堵2天。

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