以下是中國(guó)出口歐洲常見的國(guó)內(nèi)出發(fā)港口和歐洲目的港口：。

國(guó)內(nèi)出發(fā)港口。

上海港：是中國(guó)最大的港口之一,也是中國(guó)獲取歐洲服務(wù)的首選港口,出入口管制容易,有良好的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò),沿海交通發(fā)達(dá),能快速裝運(yùn)常見貨物如家電、機(jī)械、電子產(chǎn)品等 。

上海港。

深圳港：位于珠江三角洲地區(qū),是中國(guó)南方重要的對(duì)外貿(mào)易港口,與歐洲有著頻繁的貿(mào)易往來,其高效的物流運(yùn)作和現(xiàn)代化的設(shè)施為出口歐洲的貨物提供了便利的運(yùn)輸條件。

深圳港。

寧波舟山港：貨物吞吐量位居世界前列,2025 年 1 月 2 日開通了寧波舟山港 - 威廉港 “中歐快航” 業(yè)務(wù),這是目前寧波舟山港至歐洲最快的直達(dá)航線,有助于貨物直穿蘇伊士運(yùn)河快速運(yùn)至威廉港,后續(xù)分撥至歐洲全境 。

寧波舟山港。

廣州港：地處珠江入?？?是華南地區(qū)最大的綜合性港口,也是中國(guó)與歐洲貿(mào)易的重要樞紐之一,其優(yōu)越的地理位置使得貨物能夠便捷地運(yùn)往歐洲各地,在紡織品、服裝、家具等貨物的出口方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

廣州港。

歐洲目的港口。

鹿特丹港(荷蘭)：位于荷蘭西南部萊茵河口地區(qū),是歐洲最大的港口之一,也是世界上最繁忙的港口之一,有 “歐洲門戶” 之稱。

港口水深港闊,擁有先進(jìn)的裝卸設(shè)備和倉儲(chǔ)設(shè)施,可?？看笮痛?吞吐能力強(qiáng),與歐洲內(nèi)陸地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)連接便捷,貨物能夠迅速轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲各地。

荷蘭鹿特丹港。

漢堡港(德國(guó))：德國(guó)最大的港口和最大的貿(mào)易中心,位于德國(guó)易北河下游,距離北海和波羅的海都較近,屬于河海兩用港口。

漢堡市是德國(guó)北部的經(jīng)濟(jì)和文化大都市,漢堡港被稱為 “德國(guó)通往世界的大門”,與世界主要港口都有貿(mào)易聯(lián)系,年貨物吞吐量巨大,是歐洲河海、海陸聯(lián)運(yùn)的重要樞紐 。

德國(guó)漢堡港。

勒阿弗爾港(法國(guó))：位于法國(guó)西北沿海塞納河口北岸,是法國(guó)第二大港口,也是歐洲重要的集裝箱港口之一。

港口設(shè)施完善,能夠處理各種類型的貨物,與法國(guó)及歐洲內(nèi)陸的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)相連,貨物運(yùn)輸便利。

法國(guó)勒阿弗爾港。

馬賽港(法國(guó))：地處法國(guó)南部地中海沿岸,是法國(guó)最大的海港,也是地中海沿岸的重要港口之一。

馬賽港歷史悠久,港口業(yè)務(wù)繁忙,對(duì)于來自中國(guó)的貨物,尤其是運(yùn)往法國(guó)南部及地中海沿岸國(guó)家的貨物,具有重要的中轉(zhuǎn)和分撥作用。

法國(guó)馬賽港。

安特衛(wèi)普港(比利時(shí))：位于比利時(shí)北部斯海爾德河下游,是比利時(shí)最大的港口,也是歐洲重要的港口之一。

安特衛(wèi)普港具有優(yōu)越的地理位置和良好的港口設(shè)施,能夠容納大型船舶?？?貨物裝卸效率高,與歐洲內(nèi)陸的交通聯(lián)系緊密,是眾多貨物進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的重要通道。

比利時(shí)安特衛(wèi)普港。

菲利克斯托港(英國(guó))：位于英國(guó)東南沿海的埃塞克斯郡,是英國(guó)重要的集裝箱港口之一,也是歐洲最繁忙的港口之一。

港口處理能力較強(qiáng),與英國(guó)及歐洲內(nèi)陸的物流網(wǎng)絡(luò)連接緊密,對(duì)于中國(guó)出口到英國(guó)及歐洲其他地區(qū)的貨物具有重要的中轉(zhuǎn)作用 。

英國(guó)菲利克斯托港。

比雷埃夫斯港(希臘)：位于希臘阿提卡大區(qū)的比雷埃夫斯市,是希臘最大的港口,也是距離蘇伊士運(yùn)河最近的歐洲港口之一。

地理位置優(yōu)越,面向地中海貿(mào)易線和黑海貿(mào)易線,我國(guó)投資布局比雷埃夫斯港,主要將其作為我國(guó)集裝箱船從亞洲向歐洲出口的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐 。

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