據(jù)彭博社報(bào)道,德國(guó)汽車(chē)管理局周一公布的數(shù)據(jù)顯示,2024 年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量下降了超四分之一,至 380.609 輛,而英國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量激增了 21%,達(dá)到 381.970 輛,英國(guó)取代德國(guó)成為歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

英國(guó)超越德國(guó)的原因。

政策驅(qū)動(dòng)：英國(guó)上屆保守黨政府要求 2024 年純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量必須占英國(guó)總銷(xiāo)量的 22%,今年的目標(biāo)提高到了 28%,到 2030 年則將達(dá)到 80%。

這使得汽車(chē)制造商為了避免每輛高達(dá) 1.5 萬(wàn)英鎊的罰款,積極采取措施推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售,如提供激勵(lì)措施、降價(jià)等。

市場(chǎng)需求穩(wěn)定：盡管電動(dòng)汽車(chē)的零售需求仍然低迷,只有十分之一的私人消費(fèi)者選擇電動(dòng)車(chē)型,但商業(yè)和車(chē)隊(duì)客戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求增長(zhǎng),支撐了英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入：英國(guó)交通部表示已投資超過(guò) 23 億英鎊支持行業(yè)和消費(fèi)者進(jìn)行轉(zhuǎn)型,并建設(shè)了 7.2 萬(wàn)多個(gè)公共充電樁,一定程度上緩解了消費(fèi)者的 “里程焦慮”,促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。

對(duì)英國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的影響。

市場(chǎng)份額提升：2024 年電動(dòng)汽車(chē)占英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的 19.6%,高于 2023 年的 16.5%,雖然仍未達(dá)到 22% 的目標(biāo),但市場(chǎng)份額的提升表明英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在不斷發(fā)展壯大。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加?。河?guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克?霍斯表示,英國(guó)將與德國(guó)繼續(xù)爭(zhēng)奪歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的榜首位置,這將促使英國(guó)汽車(chē)制造商不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,加大在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)投入。

推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮將帶動(dòng)電池技術(shù)、充電設(shè)施、智能交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為英國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)創(chuàng)造新的動(dòng)力和就業(yè)機(jī)會(huì)。

對(duì)德國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的影響。

市場(chǎng)份額下降：2024 年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降了 26%,市場(chǎng)份額的大幅下降使德國(guó)失去了歐洲最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的地位,這對(duì)德國(guó)汽車(chē)制造商和相關(guān)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的沖擊。

政策調(diào)整壓力增大：德國(guó)需要重新審視其電動(dòng)汽車(chē)政策,特別是在購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)措施方面,以刺激市場(chǎng)需求,提升電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額。

行業(yè)轉(zhuǎn)型面臨挑戰(zhàn)：德國(guó)汽車(chē)行業(yè)在向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中可能會(huì)面臨一些挑戰(zhàn),如傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩、工人就業(yè)問(wèn)題等,需要政府和企業(yè)共同努力加以解決。

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