?“出?！笔?023年中國企業(yè)發(fā)展的關鍵詞之一。

數(shù)據(jù)顯示,2023年我國有進出口記錄的外貿經(jīng)營主體首次超過60萬家。

越來越多的企業(yè)將目光投放到海外市場。

而到了2024年,中國企業(yè)走向全球化的步伐進一步加速：跨境電商成為外貿企業(yè)發(fā)展新動能,新能源汽車走向拉美、澳洲等更廣的市場,互聯(lián)網(wǎng)應用深度融入海外生態(tài),乃至越來越多餐飲消費品牌也加快海外擴張步伐。

隨著出海的主體更加廣泛、市場急速擴展,高質量出海也成為今年兩會上的風向標。

在今年的政府工作報告中,高質量發(fā)展被多次提及,針對電商平臺有“促進跨境電商等新業(yè)態(tài)健康發(fā)展”,針對“一帶一路”合作則提出“共建‘一帶一路’高質量發(fā)展”等關鍵詞。

與此同時,多位代表、委員也在兩會建議提案中,從跨境電商、新能源出海、文化出海、數(shù)據(jù)跨境、合規(guī)出海等多個方面,為未來的中國企業(yè)出海給出指導性建議。

看清政策,看清風向,才能安心出海。

霞光社根據(jù)二十余位代表委員的建議提案,梳理了2024年兩會上的出海關鍵點：?。

借跨境電商,拓展出海新市場。

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新能源車出海,走向“高質量”。

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工藝、網(wǎng)文、短劇,多形式文化出海。

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數(shù)據(jù)跨境,亟待機制。

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完善出海服務,讓民營企業(yè)“出?！备械讱?。

2024年一開年,跨境電商就成為出海人的熱門話題。

不管是TikTok Shop、Temu等跨境電商平臺定下的驚人增長規(guī)劃,還是AliExpress（速賣通）等發(fā)起的模式變革,都給新一年的跨境電商行業(yè)帶來了無限機遇和想象。

2024年,或已成跨境電商發(fā)展的關鍵之年。

但與此同時,合規(guī)運營、健康成長也成為行業(yè)關注的話題。

在今年的兩會政府工作報告中就提出,“促進跨境電商等新業(yè)態(tài)健康發(fā)展,優(yōu)化海外倉布局,支持加工貿易提檔升級,拓展中間品貿易、綠色貿易等新增長點”。

以下,是代表委員的建議：。

支持香港把握數(shù)字經(jīng)濟時代的機遇,拓展香港與內地跨境電商合作；將香港定位為“絲路電商”的國際合作平臺,支持香港業(yè)界把握國家“絲路電商”合作先行區(qū)的機遇,為業(yè)界參與先行區(qū)提供更多的支持和方便。

加快建立跨境電子商務爭議解決機制；建設中國—東盟橡膠產(chǎn)業(yè)合作區(qū)。

推動粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展,探索搭建數(shù)字經(jīng)濟國際規(guī)則體系,打造“絲路電商”國際合作新高地；出臺系列促進跨境電商高效通關、陽光化發(fā)展、便利化融資的服務措施,提高貿易投資自由化便利化水平；引導大灣區(qū)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群借跨境電商開辟增長新模式,拓展出海新市場。

2023年,中國取代日本,成為全球汽車出口第一大國。

中國汽車,不僅在東南亞、中東、拉美等新興市場受歡迎,更是打入歐洲、澳洲等發(fā)達市場,并進軍北美市場。

越來越多的中國車企,已撕掉過去只耕耘中國市場、做低端車的標簽,正在成為事實上的“全球化汽車公司”。

為此,“高質量”就成為中國新能源車企出海的新命題。

今年,兩會代表、委員們從優(yōu)化監(jiān)管、供應鏈出海、推進低碳、知識產(chǎn)權維護等維度,給出如下建議：。

促進產(chǎn)業(yè)國際合作、統(tǒng)籌出口共性課題、優(yōu)化出口監(jiān)管機制、加強資訊及運力建設;。

多舉措護航出海高質量發(fā)展。

加快建立制造業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫,推動國際銜接與互認；支持打造綠色數(shù)字化供應鏈系統(tǒng),實現(xiàn)供應鏈內協(xié)同聯(lián)通；探索建立綠色電力全國交易機制,促進鏈主企業(yè)引領供應鏈綠色轉型。

建立汽車行業(yè)統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡管理體系,并推動汽車產(chǎn)品碳足跡的國際銜接互認；二是優(yōu)先促進《積分辦法》與碳減排體系的銜接機制；三是建議加快出臺重點行業(yè)碳減排扶持政策,推進全國碳市場建設,并通過市場機制促進企業(yè)有規(guī)劃的碳減排；四是加強數(shù)字化碳管理工具的規(guī)范化管理。

推動汽車碳足跡核算標準、方法和數(shù)據(jù)的國際互認,特別是加強與歐盟的低碳發(fā)展合作,為中國新能源汽車出口歐洲打通碳排放相關阻礙,同時借鑒歐盟先進的碳足跡核算經(jīng)驗,指導國內汽車碳足跡核算工作；識別有潛力且積極出海的零部件企業(yè),特別是民營零部件提供財稅和金融支持,鼓勵優(yōu)質供應鏈出海；成立國家級終端消費信貸金融平臺,給予出海的自主車企信貸資金及貸款服務支持,保證自主車企在海外與外資車企競爭中沒有明顯的金融政策劣勢。

考慮成立“中國車企出海智庫”,邀請具有豐富國際化經(jīng)驗的研究機構,對海外經(jīng)營架構、合規(guī)、融資、稅收等實操問題進行深入研究,為政策落地和行業(yè)實踐提供有益參考；由中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭,在政府專項委員會指導下,與歐洲、北美和日本等國家汽車協(xié)會建立長效化的溝通協(xié)作機制；在東南亞、歐洲、非洲和拉美等主要區(qū)域成立行業(yè)商會,為中國車企海外運營提供必要協(xié)助；建立海外市場大數(shù)據(jù)平臺,實現(xiàn)全球信息及時共享,減少企業(yè)重復投入。

民建中央推動與歐盟等標準合作、互認,同時加強中國新能源汽車標準輸出；支持企業(yè)海外知識產(chǎn)權布局,建立完善專門的海外知識產(chǎn)權糾紛應對指導措施和服務機制；暢通物流渠道,推動低成本陸運方式,打造國際化物流運輸平臺,推動海外倉布局；四是支持電池、材料、海外營銷和售后運維等企業(yè)隨整車“出海”,深度融入全球供應鏈體系。

去年,海外短劇的爆火,讓文化出海再次成為焦點之一。

短劇背后,是經(jīng)過多年的發(fā)展且逐步成熟的網(wǎng)絡文學。

以網(wǎng)絡文學為代表的新文化形態(tài),已成為文化出海的重要形式,并帶動了影視、游戲、動漫等網(wǎng)文改編作品的協(xié)同出海,在海外形成了中華文化熱。

與此同時,一些侵權等行為在海外時有發(fā)生,文化出海的同時,版權保護也需要提上日程。

以下,是部分代表委員的相關建議：。

政府搭建平臺鼓勵民族手工藝企業(yè)走出去,參與國際交流與合作；出臺政策,鼓勵民族手工藝品牌與國際品牌的合作；支持民族品牌發(fā)展,鼓勵企業(yè)積極參與文化走出去；建議責任部門在每年進博會期間增加民族手工藝品牌參與展示,推動民族手工藝品牌與國際品牌相互間的合作,讓國際參展者對中國手工藝有更多的認識,推動廣泛的合作；建議有關宣傳和對外交流部門加大民族手工藝走出去的宣傳。

建設一個全球的IP產(chǎn)業(yè)鏈,和國外共同攜手推動網(wǎng)文IP的開發(fā),讓更多的優(yōu)秀作品以實體出版,以有聲、動漫、影視、游戲以及衍生品等多種形式走向海外市場；主管部門與行業(yè)協(xié)會充分發(fā)揮指導與協(xié)調作用,持續(xù)完善跨國版權保護機制。

鼓勵微短劇出海和國際化,在政策上對微短劇出海提供更多支持和便利；舉辦相關國際性微短劇展映展播以及其他國際性活動,讓微短劇的海外發(fā)展更為順暢。

隨著中國企業(yè)出海逐步深化,數(shù)據(jù)跨境成為繞不開的話題。

隨著數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,無論是電商直播、游戲泛娛樂出海,還是智能汽車、AI,亦或是金融服務,都涉及數(shù)據(jù)的跨境。

而數(shù)據(jù),已經(jīng)成為當下數(shù)字經(jīng)濟的核心生產(chǎn)要素。

且只有在交易、交換中,數(shù)據(jù)才能產(chǎn)生價值。

如何既滿足數(shù)據(jù)跨境交易的需求、又能保護數(shù)據(jù)安全,是亟待解決的問題。

過去,數(shù)據(jù)跨境的一直缺少明確的規(guī)范。

今年,中央網(wǎng)信辦正推動《規(guī)范和促進數(shù)據(jù)跨境流動規(guī)定》出臺。

以下是部分代表委員的建議：。

制定發(fā)布《重要數(shù)據(jù)認證指南》以及《豁免申報數(shù)據(jù)出境的負面清單》；建立數(shù)據(jù)跨境流動跨部門協(xié)同機制；大力探索離岸數(shù)據(jù)中心建設。

加快建立發(fā)展與安全相協(xié)調的跨境數(shù)據(jù)流動規(guī)則體系,積極探索建立跨境數(shù)據(jù)流通交易機制；加快試點數(shù)據(jù)跨境流動合作,探索建設“粵港澳大灣區(qū)數(shù)據(jù)特區(qū)”；發(fā)展數(shù)字貿易和國際數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè),探索建設離岸數(shù)據(jù)中心和離岸數(shù)據(jù)交易平臺。

開展國家數(shù)據(jù)跨境安全流通試點,并探索建立非重要數(shù)據(jù)的白名單制度；設立國家數(shù)據(jù)跨境安全快速審查通道。

過去,“出海”從來沒有成為一種確定性方向。

出海,只不過是企業(yè)在發(fā)展中的一個階段和策略。

但當下,企業(yè)出海已經(jīng)成為一種趨勢、一股潮流,確定性和信心,是企業(yè)出海的最重要保障。

今年兩會上,多位代表委員已經(jīng)注意到中國企業(yè)出海的大趨勢,新一輪企業(yè)出海面臨的是新環(huán)境、新基石和新機遇。

不過,隨著產(chǎn)業(yè)鏈出海,很多企業(yè)到了全球的不同區(qū)域,既要滿足不同市場適應性要求,也要滿足不同行業(yè)的合規(guī)要求,這些都大大提升了出海成本和不確定性。

因此,今年兩會上,多位代表委員就出海合規(guī)、出海服務等提出多項建議,讓民營企業(yè)出海更有底氣。

構建“出?！狈掌脚_,為民營企業(yè)提供全面便捷的服務,讓民營企業(yè)“出?！备械讱猓煌晟瓶缇惩度谫Y便利化政策,開展跨國公司本外幣一體化資金池業(yè)務,便利民營企業(yè)統(tǒng)籌境內外資金劃轉和使用；推動金融機構開發(fā)適合企業(yè)“走出去”的金融產(chǎn)品和服務,如設立海外投資基金,優(yōu)化對外投資貸款審批流程,降低企業(yè)海外投融資成本；在海外創(chuàng)建面向民營企業(yè)的園區(qū),支持民營企業(yè)創(chuàng)建國際研發(fā)中心,引導民營企業(yè)向“微笑曲線”的兩端發(fā)展。

建議國家有關部門、駐外機構加強與當?shù)卣臏贤▍f(xié)調,加大當?shù)貭I商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策等權威信息的梳理引介,加強對相關出海企業(yè)的合規(guī)性指導；在人才落戶海外中企的過程中提供更多便利,例如簽證的辦理、有效時長等；在嚴謹審核企業(yè)出海資金屬性和資金用途的前提下,為產(chǎn)業(yè)鏈出海所必需的專項資金提供一定的時間與額度上的便利性；在充分監(jiān)管的前提下,保護企業(yè)出海資金,讓產(chǎn)業(yè)資金用到實處,平安出去,安全歸來。

加強中小企業(yè)海外拓展服務的組織引導,組建中小企業(yè)海外拓展服務機構,從國家層面支持中小企業(yè)海外拓展；整合國家有關機構和資源,積極探索提出各類支持舉措,如為中小企業(yè)提供出海投資前的輔導培訓、設立中小企業(yè)海外發(fā)展專項資金貸款、建立海外發(fā)展援助平臺等。

切實重視國際規(guī)則和國際慣例,在保障司法主權不動搖的前提下,準確運用國際規(guī)則、國際慣例；加強涉外執(zhí)法司法效能和人才隊伍建設,在涉外的情況,加強跨地區(qū)、跨部門的協(xié)調,必要時可以設立聯(lián)席會議機制解決突出問題。

增加國家層級行業(yè)協(xié)會的國際化功能,引導和服務企業(yè)走出去。

推動國內行業(yè)或者企業(yè)走出去,比如行業(yè)協(xié)會可以主動參與國際技術交流,與國外商會對接,帶領企業(yè)組團出海等。

民建中央構建涉外法律服務體系,打造若干涉外法律資源高度集約、企業(yè)辦事高效便捷的“一站式”服務中心；。

推進涉外糾紛多元化解,成立專業(yè)涉外糾紛調解委員會,并探索引入外籍調解員“以外調外”,形成“律師+外籍調解員”的調解員隊伍；。

構建全鏈涉外法治支撐,建立健全涉外法律服務工作制度和機制。

完善和提升干線鐵路、港口、干線公路、黃河航道、區(qū)域機場等基礎設施建設。

在陸向方面,要建設銜接順暢的綜合立體交通網(wǎng)絡；在海向方面,則要打造便捷高效的出?？?整體形成橫貫東西、內暢外聯(lián)的“南北雙通道”總體布局；構建國際物流大通道,大力發(fā)展多式聯(lián)運,提高物流運輸效率。

從兩會上的政府工作報告,到代表委員們的建議提案,“出海”無疑是2024年中國企業(yè)發(fā)展的重要機遇。

而高質量、更扎實地出海,也成為企業(yè)出海的新主題詞。

隨著規(guī)范加深,相信未來,民營企業(yè)出海一定會更有底氣。

原文始發(fā)于微信公眾號（霞光社）：兩會觀察丨2024企業(yè)出海如何不掉隊？。