exw和fob的區(qū)別：FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一,即船上交貨,習慣稱為裝運港船上交貨。

exw貿(mào)易術(shù)語為工廠交貨,是賣方有在其所在地把貨物交付給買方的責任,通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛或辦理通關(guān)手續(xù)。

EXW和FOB有什么區(qū)別：。

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一,FOB的全文是Free On Board,即船上交貨（指定裝運港）,習慣稱為裝運港船上交貨。

EXW貿(mào)易術(shù)語為工廠交貨,它指的是賣方有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把準備好的貨物交付給買方的責任,通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛或辦理通關(guān)手續(xù),買方承擔自賣方所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風險。

在買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)時,但賣方同意裝載貨物并承擔費用和風險的話,不應(yīng)使用該術(shù)語,而是FCA（貨交承運人）。

EXW。

EXW 全稱是 EX-works 指的是工廠交貨價。

通常表達是 EXW+交貨地點,一般是工廠或者倉庫。

在EXW條款下,當貨物從指定的交貨地點交由買方處置的情況下,貨物的所有權(quán)和風險同時轉(zhuǎn)交給買方。

對于出口商來說,EXW是所有貿(mào)易術(shù)語中責任和風險是最小的。

雖然說是工廠交貨,但是并不是說我們把貨物備好就可以的。

在實際操作中,我們還需要配合貨物的運輸,報關(guān)清關(guān)等手續(xù)。

在出貨前,貨代收到客戶的貨運委托后,就會聯(lián)系賣方,這個時候需要賣方根據(jù)貨物的實際情況填一份booking（訂艙單）給貨代,然后貨代根據(jù)booking安排后續(xù)的出貨工作,例如約車到賣方指定的倉庫提貨等。

在EXW的情況下,我們不需要支付任何費用的。

FOB。

FOB 全稱是 FREE ON BOARD 指的是 裝運港船上交貨,以前俗稱離岸價。

通常表達是FOB+起運港口。

在FOB條款下,賣方負責把貨物運輸?shù)酱a頭,進行報關(guān),風險和責任有貨物上船的那一刻轉(zhuǎn)交給買方。

簡單來說就是貨物上船之前的所有費用都應(yīng)該是賣方承擔的,包括拖車,報關(guān),本地費用等其他費用。

在整柜FOB的時候,本地費用可以參考以下的賬單。

需要注意的是,如果我們不委托貨代安排拖車,報關(guān),以上的費用是不會在貨代的賬單中體現(xiàn)出來的。

其實收費的類目都是差不多的,只是針對不同的船東,費用會有所不同。

（點擊圖片可放大查看）。

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在散貨FOB的時候,本地費用可以參考以下的賬單。

（點擊圖片可放大查看）。

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注意：。

散貨進倉需要請車安排貨物送到貨代的指定倉庫,由此會產(chǎn)生請車費送倉的費用,車輛經(jīng)高速的費用,進倉費等費用,如果是用貨拉拉送倉的情況下,還需要考慮到司機在貨代倉庫等候的時間產(chǎn)生的成本。

這些費用不會在貨代的賬單中體現(xiàn)出來的。

留意散貨費用的賬單,有些費用是按照提單的票數(shù)去收取的,有些是按照貨物的重量/體積收費的。

當去報散貨FOB的時候,需要考慮到貨物實際的尺寸和重量,而進行估價。

針對不同的貨代,收費也會有所不同的。

可以看上面的兩份賬單,同樣是去巴基斯坦的卡拉奇港口,收費費項目也有所不同。

總結(jié)：。

一般來說,整柜的FOB都是由長期合作的拖車公司和報關(guān)行操作的,所以費用會相對固定的。

但是對于貨代的賬單,不同的船司收費也有所不同。

對于散貨的FOB,報關(guān)是需要由買方指定的貨代安排的,因此所有的收費標準都有可能比我們自己合作的公司高。

所以無論是柜貨還是散貨FOB的費用我們要盡量多預(yù)留一些空間。

如何計算產(chǎn)品的FOB價格呢？一般分為兩種。

估算一個貨柜或者一票貨大概的貨值,然后把FOB費用平攤在每個產(chǎn)品的價格上。

2. 直接告知客戶如果走FOB的情況下,一個貨柜或者一票貨,需要增加的FOB費用是多少來操作。