倉(cāng)儲(chǔ)物流是做什么的？。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)物流也是被越來(lái)越多的物流人認(rèn)可,它又被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。

那么,倉(cāng)儲(chǔ)物流是做什么的？倉(cāng)儲(chǔ)物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的呢？下面我們尚簡(jiǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備廠家簡(jiǎn)單概述如下：。

倉(cāng)儲(chǔ)物流。

倉(cāng)儲(chǔ)物流,就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地,儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的。

現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ),是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。

目前倉(cāng)儲(chǔ)物流主要從事以下工作任務(wù)：。

1、物資存儲(chǔ)：物資的存儲(chǔ)有可能是長(zhǎng)期的存儲(chǔ),也可能只是短時(shí)間的周轉(zhuǎn)存儲(chǔ)。

進(jìn)行物資存儲(chǔ)既是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的表征,也是倉(cāng)儲(chǔ)的最基本的任務(wù)。

2、流通調(diào)控：流通控制的任務(wù)就是對(duì)物資是倉(cāng)儲(chǔ)還是流通做出安排,確定儲(chǔ)存時(shí)機(jī)、計(jì)劃存放時(shí)間,當(dāng)然還包括儲(chǔ)存地點(diǎn)的選擇。

3、數(shù)量管理：倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)量管理包括兩個(gè)方面,一方面為存貨人交付保管的倉(cāng)儲(chǔ)物的數(shù)量和提取倉(cāng)儲(chǔ)物的數(shù)量必須一致；另一方面為保管人可以按照存貨人的要求分批收貨和分批出貨,對(duì)儲(chǔ)存的貨物進(jìn)行數(shù)量控制,配合物流管理的有效實(shí)施,同時(shí)向存貨人提供存貨數(shù)量的信息服務(wù),以便客戶控制存貨。

4、質(zhì)量管理：為了保證倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量不發(fā)生變化,保管人需要采取先進(jìn)的技術(shù)、合理的保管措施,妥善和勤勉地保管倉(cāng)儲(chǔ)物。

倉(cāng)儲(chǔ)物流。

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流和傳統(tǒng)作用的倉(cāng)庫(kù)有著很大的差別,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流是在有形和無(wú)形場(chǎng)所,利用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品進(jìn)行的庫(kù)存、分揀等物流活動(dòng)。

進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理主要是為了提升公司的服務(wù)水平,最大限度的降低成本,優(yōu)化整條物流鏈,提升電子商務(wù)企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)效率。

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)正飛速發(fā)展,加上科技的迅猛發(fā)展和市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),2018年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)將迎來(lái)哪些巨變呢？。

1、全自動(dòng)、智慧化成為新亮點(diǎn)。

據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模急劇增大,從2009年的1.25 億人到2015 年的4.1 億人,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的交易額也以每年40%以上的速度進(jìn)行增長(zhǎng),2015 年達(dá)到3.8 萬(wàn)億元,未來(lái)仍將繼續(xù)高速發(fā)展,預(yù)計(jì)2018 年我國(guó)網(wǎng)購(gòu)交易規(guī)模將達(dá)到7.5 萬(wàn)億元。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展,電商逐漸滲透到日常的生活中,特別是像“雙十一”、春節(jié)這種關(guān)鍵時(shí)節(jié)點(diǎn),物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn),傳統(tǒng)的“人工+機(jī)械”的物流倉(cāng)儲(chǔ)方式遠(yuǎn)不能達(dá)到高速增長(zhǎng)的電商零售行業(yè)需求。

近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)人員的工資成本也呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),2015 年平均單價(jià)為13.5 元較2007 年下滑了一半,快遞行業(yè)的利潤(rùn)率已經(jīng)下降到3.8%,在快遞物流行業(yè)成本構(gòu)成中占比很大的人工成本,占比超過(guò)25%。

不斷上升的人工費(fèi)用和下降的快遞單價(jià),將倒逼電商、物流等企業(yè)加快自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流的建設(shè)。

隨著人口紅利逐漸消失,人工成本不斷上升,工業(yè)自動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為了制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

此外,在汽車、家電、煙草等領(lǐng)域?qū)GV機(jī)器人需求穩(wěn)定增長(zhǎng)的時(shí)候,電商、新能源、醫(yī)療等新興行業(yè)市場(chǎng)需求也開始釋放,這些因素都促進(jìn)了AGV機(jī)器人銷量的快速增長(zhǎng)。

2、倉(cāng)庫(kù)的共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

早在2010年,Uber、Airbnb的興起,共享經(jīng)濟(jì)開始悄無(wú)聲息占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)；2017年,共享單車徹底火了,共享充電寶、共享汽車、共享健身艙、短租……2017年11月21日,京東物流聯(lián)手達(dá)能中國(guó)飲料在成都建設(shè)“共享倉(cāng)庫(kù)”。

至此,共享倉(cāng)庫(kù)的新概念進(jìn)入大眾視線。

共享倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于：首先,對(duì)于獲得經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)來(lái)說(shuō),在滿足自身需求外,將多余的倉(cāng)儲(chǔ)空間開放給第三方,不僅填補(bǔ)倉(cāng)庫(kù)建造的巨大成本,還能提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率,減少資源浪費(fèi)；其次,能避免更多的物流企業(yè)“重蹈”花巨資建倉(cāng)庫(kù)之轍,通過(guò)進(jìn)駐共享倉(cāng)不僅能輕松完成倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)環(huán)節(jié),還能享受比普通保稅倉(cāng)更大的稅收優(yōu)惠,大幅度降低倉(cāng)儲(chǔ)成本,進(jìn)而降低物流經(jīng)營(yíng)總成本；再者,通過(guò)細(xì)分領(lǐng)域的倉(cāng)庫(kù)共享,可以形成規(guī)模效應(yīng)。

通過(guò)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)中心的集中建設(shè)和完善,逐漸形成系統(tǒng),優(yōu)化各企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平,從而提高物流效率,增加利潤(rùn)的同時(shí)也降低了成本。

目前,國(guó)內(nèi)已有好幾家不同的共享倉(cāng)庫(kù),投放超過(guò)100家網(wǎng)點(diǎn),覆蓋70萬(wàn)人,形式多樣。

倉(cāng)儲(chǔ)物流。

3、“全球運(yùn)”加速,海外倉(cāng)儲(chǔ)成趨勢(shì)。

近兩年來(lái),傳統(tǒng)出口持續(xù)負(fù)增長(zhǎng),而跨境電商出口貿(mào)易卻以24%的復(fù)合增速一洗出口低迷之風(fēng)。

國(guó)內(nèi)各大電商巨頭,如天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉、京東、蘇寧等紛紛開展了跨境電商服務(wù)。

截止到2016年,跨境電商交易規(guī)模突破萬(wàn)億大關(guān),用戶規(guī)模達(dá)到4200萬(wàn)人。

對(duì)從事跨境零售出口的賣家來(lái)說(shuō),以往大多通過(guò)類似國(guó)際小包快遞方式,將貨物快遞給國(guó)外消費(fèi)者,這種方式的缺點(diǎn)非常明顯：費(fèi)用貴、物流周期長(zhǎng)、退換貨麻煩、還有各種海關(guān)查扣,快遞拒收等不確定因素,由此造成客戶體驗(yàn)差,長(zhǎng)期下去還會(huì)限制賣家擴(kuò)張品類。

“海外倉(cāng)的本質(zhì)就是將跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)本地化,提高跨境賣家在出口目的市場(chǎng)的本地競(jìng)爭(zhēng)力。

”eBay大中華區(qū)首席戰(zhàn)略官胡蓉蓉表示,通過(guò)使用海外倉(cāng),中國(guó)賣家將在提高單件商品利潤(rùn)率、增加銷量、擴(kuò)充銷售品類、降低物流管理成本、提升賬號(hào)表現(xiàn)等方面得到顯著提升,這最終還將促進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)由價(jià)格戰(zhàn)逐漸變成良性的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。

隨著跨境電商的迅猛發(fā)展以及國(guó)外消費(fèi)者對(duì)購(gòu)物體驗(yàn)要求的愈加嚴(yán)苛,出口物流瓶頸的制約日益嚴(yán)峻。

近年來(lái)迅速興起的海外倉(cāng)使跨境電商在海外市場(chǎng)提供本土化服務(wù)成為可能,并將成為推動(dòng)跨境零售出口加速發(fā)展的新動(dòng)力。