亞馬遜fba海外倉是什么意思?具體有哪些優(yōu)勢?
海外倉主要分為自建海外倉、平臺海外倉和第三方海外倉三大類。
亞馬遜FBA倉庫是平臺海外倉的一種。
海外倉是跨境電子商務(wù)的產(chǎn)物,境內(nèi)企業(yè)將商品以散貨運(yùn)輸?shù)男问?運(yùn)至目標(biāo)市場國家的預(yù)建或租賃倉庫進(jìn)行倉儲。
目前,有很多商家選擇做亞馬遜。
很多商家通過海外倉發(fā)貨,可以為賣家提供更好的優(yōu)勢。
那么亞馬遜的海外倉是如何做到的呢?一起來了解一下吧。
老板雖然常年在國外,在倉庫操作和安全標(biāo)準(zhǔn)方面做得很好,但國內(nèi)業(yè)務(wù)能力普遍薄弱,賣家很難知道。
能夠保證足夠多的代銷客戶固然好,但拓展運(yùn)營配送、虛擬海外倉等其他業(yè)務(wù)就更無奈了。
作為最早運(yùn)營海外倉的玩家,中國海外倉有FBA等平臺,大量貨代競相競逐。
我們怎樣才能突破?。
一、什么是海外倉海外倉是跨境電商的產(chǎn)物。
它是一家將商品運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)市場國家的預(yù)建或租賃倉庫進(jìn)行存儲,然后響應(yīng)當(dāng)?shù)劁N售訂單并直接從當(dāng)?shù)貍}庫配送的國內(nèi)企業(yè)。
一種揀選、包裝和調(diào)度以完成中轉(zhuǎn)或本地配送的模式。
目前海外倉主要分為自建海外倉、平臺海外倉和第三方海外倉三大類。
亞馬遜FBA倉庫是平臺海外倉的一種。
二、海外倉發(fā)展現(xiàn)狀自亞馬遜限倉政策發(fā)布以來,亞馬遜歐洲站、美國站等FBA倉庫均出現(xiàn)缺貨、滯倉現(xiàn)象;近日,受東京奧運(yùn)會管控影響,日本站FBA倉庫也出現(xiàn)了發(fā)貨延誤的情況。
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面對FBA爆倉、發(fā)貨慢等問題,很多亞馬遜賣家選擇“曲線救國”,先把貨發(fā)到自建/第三方海外倉,FBA倉庫上架后速度恢復(fù),海外倉的貨物將被放行。
轉(zhuǎn)移到FBA倉庫。
不難看出,海外倉的需求在急劇上升。
數(shù)據(jù)顯示,截至2021年1月,跨境電商海外倉數(shù)量已超過1800個(gè),2020年年增長率將達(dá)到80%,面積超過1200萬平方米。
未來海外倉數(shù)量仍將呈上升趨勢:6月22日,國務(wù)院常務(wù)會議上指出,下一步要積極推動(dòng)海外倉發(fā)展,鼓勵(lì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè),跨境電子商務(wù)和物流企業(yè)參與海外市場。
倉庫建設(shè),提升海外倉數(shù)字化、智能化水平,推動(dòng)中小企業(yè)借船出海。
三、亞馬遜海外倉優(yōu)勢1、突破數(shù)量限制,旺季銷量有保障。
與FBA相比,海外倉發(fā)貨不受亞馬遜發(fā)貨/補(bǔ)貨限制的影響。
賣家可以將貨物發(fā)送到海外倉,然后創(chuàng)建FBA貨件從海外倉到FBA倉進(jìn)行中轉(zhuǎn),或者使用海外倉。
“一件代發(fā)”功能直接完成訂單的派送,避免旺季產(chǎn)品銷售因數(shù)量限制而導(dǎo)致的缺貨問題。
2、物流成本低,有利于產(chǎn)品利潤優(yōu)化。
當(dāng)前,全球物流供應(yīng)鏈緊張,物流成本不斷上漲。
如果賣家能在淡季物流成本低的時(shí)候提前把貨發(fā)到海外倉,那么產(chǎn)品的物流成本就會大大降低。
同時(shí),與從中國發(fā)自國內(nèi)的包裹相比,海外倉通過集中發(fā)貨的方式降低了物流配送成本;對于中大批量產(chǎn)品,海外倉幫助優(yōu)化產(chǎn)品利潤。
3.實(shí)現(xiàn)本地派送,縮短物流時(shí)間。
海外倉作為中轉(zhuǎn)倉時(shí),賣家可以將位于內(nèi)銷的海外倉貨物直接轉(zhuǎn)運(yùn)到FBA倉,大大縮短了物流時(shí)間,補(bǔ)貨FBA貨更快捷方便,防止貨從缺貨。
對于自發(fā)貨產(chǎn)品,從銷售國海外倉發(fā)貨,時(shí)效更快,更容易受到消費(fèi)者的青睞。
4、海外倉增值服務(wù),減少產(chǎn)品損失。
海外倉可以為賣家提供貼標(biāo)、貼標(biāo)、重新包裝等服務(wù)。
對于外箱破損的貨件,或者無質(zhì)量問題的退換貨,海外倉還可以幫助更換包裝或者標(biāo)簽,產(chǎn)品可以在貨架。
減少賣家損失。
5.不受平臺限制,多渠道配送更靈活。
海外倉派送不受平臺限制,“一件代發(fā)”功能適用于各平臺訂單派送,多渠道下單更加方便靈活。
因此,海外倉的布局對于多平臺銷售的賣家來說也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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