一、M2C模式。

代表公司：天貓國際、洋碼頭。

概述：兩家公司體量不一樣,但是本質上都是以商家入駐平臺,交易由商家與消費者自己進行,通過平臺解決支付和信息溝通。

優(yōu)點： 。

模式輕、投入低,雖然沒有盈利模式,但是由于跨境本身的特殊時效性,現(xiàn)金流的周轉期非常長,手上可以沉淀大把現(xiàn)鈔,怎么賺錢已經(jīng)無所謂了。

平臺要做的實際就是成交量,無所謂賺不賺錢。

本文來自阿里巴巴國際中文站。

京東10年虧本,還是上了市,認為電商靠賣商品賺錢,那就是外行人了。

平臺模式最重要的是將互聯(lián)網(wǎng)本質發(fā)揮到最大,降低所有中間環(huán)節(jié),這才是電子商務的本質。

缺點： 無盈利點；對商品質量無法控制；售后服務差,跨境糾紛畢竟和國內不同,一旦有問題,退換貨是個非常麻煩的事情。

做平臺有一件事情是必須要做的,那就是解決供應鏈,雖然電商本質就是要解決供應鏈,但是平臺更加要做。

本土電商那么強悍因為有那么多快遞物流公司來解決供應鏈,跨境可沒有一家做得成熟。

所以天貓、洋碼頭都會自己建倉,打造物流,洋碼頭甚至有自己的轉運公司,解決供應鏈的問題。

的確,平臺就是要解決供應鏈。

建議：平臺模式門檻放在這里,如果現(xiàn)在還有人想走平臺的路線,就有點遲,除非你的運營團隊和天貓一樣牛,你的供應鏈解決方案有幾大快遞的運作能力。

要不然,還是不要碰為好。

二、C2C買手模式。

代表公司：全球購、洋碼頭掃貨app、街蜜等。

概述：無可非議,洋碼頭是第一個做掃貨app的,后面來的都是抄它的,有幾家的app連界面都抄襲的一模一樣。

當然一開始抄襲,后面都開始自己發(fā)展自己的方向。

例如：街蜜以及海蜜就是走非標準化商品的路線。

優(yōu)點：。

相對商家而言,買手的數(shù)量那可是幾何級的大。

在無法找到合適的商家之前,買手模式是最合適做平臺的。

Sku的問題解決容易,另外買手自己也會將自己的圈子的客戶引入平臺,幫助平臺營銷。

做得早的話,更是容易搶占山頭,早期淘寶就是最好的例子。

如果一開始就做商家,絕對做不起來,只有靠小C才能慢慢過度到商家。

現(xiàn)金流沉淀大。

缺點：管理成本高,售后客訴量巨大；假貨太多；后臺功能如果做得不好,容易流失買手；物流時效性無法控制；同質化競爭過于激烈,商品重復太多；純app的界面展示有限,會造成大量冗余信息,能否有效阻止好商品信息的展現(xiàn)是個需要思考的問題；無盈利模式。

三、B2C模式。

代表公司：京東、順豐、各種傳統(tǒng)行業(yè)轉型做跨境的企業(yè)。

概述：越來越多的巨頭開始參與跨境電商的行列,競爭可謂是異常激烈,B2C可不是一般的小家伙們可以做的,資金、團隊、貨源、物流,少一個環(huán)節(jié)都不行。

強烈奉勸各位想做這個模式的跨境電商的創(chuàng)業(yè)者想想清楚,如果你是傳統(tǒng)進口貿易的,你可要當心,電子商務的運作和傳統(tǒng)企業(yè)根本不是一回事,上面4樣東西在跨境B2C領域缺一不可。

如果你是電商從業(yè)者,很遺憾,上面4個少一個,你依然無法成功。

跨境和國內電商不同,要解決的問題太多,你不光要做好本土的電商運營,你還要解決物流倉儲,貨源采購,以及需要龐大的良性現(xiàn)金流,這些根本不是普通人能具備的。