法國(guó)馬賽港（Marseille Port）,位于法國(guó)東南沿海利翁灣東北岸,瀕臨地中海的西北側(cè),原屬于普羅旺斯省(Provence)。

馬賽港是法國(guó)最大的商業(yè)港口,也是地中海最大的商業(yè)港口。

馬賽港分老港和新港,老港在城市的港灣,。

如今成了游艇的碼頭。

新港區(qū)在城市的西面,在歐洲僅次于荷蘭鹿特丹港,是第二大港口。

位于法國(guó)該港背山面海,沒有強(qiáng)勁的潮汐和海流,航道安全、晝夜通航,。

是一個(gè)天然良港。

馬賽港始建于公元前600年由西臘人開拓的一個(gè)古老城市,現(xiàn)已發(fā)展為地中海的最大商港,也是歐洲第三大港,又是世界最大客運(yùn)港之一。

本港不僅是公路、鐵路和航空的樞紐,而且工商業(yè)發(fā)達(dá)； 著名小說《基督山伯爵》也是從這里開始的。

2005年的吞吐量為908,000TEU,世界排名第八十五位。

因勞資糾紛和反對(duì)港口私有化,引發(fā)了馬賽港在2005年內(nèi)持續(xù)兩周的碼頭工人大罷工,致使該港2005年的吞吐量下滑。

2005年10月,法國(guó)政府委派協(xié)調(diào)力強(qiáng)的蓋·賈寧接替埃里克·布雷桑特為馬賽港務(wù)集團(tuán)局長(zhǎng)。

在新局長(zhǎng)的調(diào)解下,馬賽港效仿勒.哈佛爾港的做法,。

工會(huì)和港口局雙方作出讓步,并簽訂了一份合約,有利該港的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2005年,馬賽港雖然因受罷工影響而減少了吞吐量,但是,該港的擴(kuò)建工程進(jìn)度并未放緩。

該港2005年投資了7240萬歐元（約合9100萬美元）,用于新建兩個(gè)集裝箱碼頭。

2006年,該港又投資了9000萬歐元以完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

新建的FosZXL是馬賽港主要的集裝箱碼頭,由Synergie碼頭集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),該集團(tuán)由CMA、CGM和迪拜環(huán)球港口集團(tuán)合資組建。