但您是否考慮過只要是產(chǎn)品賣的好的賣家都會糾結一個問題：快速斷貨,不給補貨,怎么辦？有的人想方設法利用黑科技“突破”這個限制,有的人找海外倉先發(fā),隨時準備補貨入倉。

不能補貨,或允許補貨數(shù)量過少,或您的運輸方式有問題,以及多余的貨件沒有被刪除。

第一,先去查看庫存補充數(shù)量。

查看補充庫存頁中的供應天數(shù)欄。

單擊顏色條上方的商品數(shù)量將打開一個彈出窗口,其中顯示的貨件最多,達到112個。

但是,亞馬遜是如何計算出你的訂單數(shù)量的？可以輕松地找到亞馬遜后臺的公式：容許補充貨件的數(shù)量=容許的最大存貨水平-存貨限額使用。

但并未明確“允許的最大庫存水平”和“最高庫存限額使用”是如何計算出來的。

實際上,允許的最大庫存水平,通常為=日平均銷售量*90天。

通常情況下,亞馬遜會給大多數(shù)商品留出足夠的存放空間,以便3個月以上的銷售。

而且,庫存限額是使用量=庫存數(shù)量+入庫貨件(包括在運輸過程中)等待移除的庫存+待發(fā)訂貨儲備。

因此,當您發(fā)現(xiàn)可銷售數(shù)量很少,并且允許補貨數(shù)量過少時。

您首先要考慮這個問題：入庫貨件(包括裝運途中)的數(shù)量不多,而且運輸速度也不慢。

比如：您可以允許的最大庫存量是200個,而海上漂的庫存量是150個,再過半個月就可以進庫了,可銷售庫存量只有20個。

然后再買200-150-20=30件就可以了。

而且這20件商品你堅持不了多少天,所以才會造成賣家的被動。

而且如果這150件快遞走了,那么馬上補貨的話,也不會糾結的。

運輸費用高是另一回事,這需要你的權衡,到底是斷貨造成的損失大還是節(jié)省的運輸費用多。

此外,“入庫貨件”中包含您創(chuàng)建的計劃內(nèi)的貨件數(shù)量,如果您創(chuàng)建的貨件不裝運,該貨件內(nèi)所填寫的裝運數(shù)量,將占用庫存量。

因此,要及時補貨,不會被限制的很多,做好這兩點：最好用快件,途中的貨不要多。

移除多余的貨件計劃。