現(xiàn)在海外倉可以說是大多數(shù)跨境賣家的必備服務(wù),海外倉優(yōu)勢很多,比如說是省去物流成本,送貨效率高等這些。

實(shí)際上海外倉的操作流程也很簡單,主要是包括三個(gè)部分：頭程運(yùn)輸、倉儲服務(wù)、以及尾程交付。

第一部分：頭程運(yùn)輸；頭程運(yùn)輸也就是貨物從國內(nèi)到目的地,現(xiàn)在也有專線服務(wù),一般有航空、海運(yùn)、陸運(yùn)等。

航空運(yùn)輸時(shí)效快,但費(fèi)用高；海運(yùn)費(fèi)用低,時(shí)效慢；陸運(yùn)的話,性價(jià)比高,也適合大批量運(yùn)輸。

到底哪種方式更好,大家要根據(jù)貨物的情況來選擇合適的運(yùn)輸方式。

第二部分：倉儲服務(wù)；其次就是商品貨物的倉儲環(huán)節(jié)。

貨物經(jīng)第一次裝船、清關(guān)后,將貨物送往海外倉,在海外倉收到貨物后,將貨物拆箱、分揀、上架,并通過對接系統(tǒng)反饋給賣家。

此外,海外倉還將提供中轉(zhuǎn)服務(wù)、退貨處理、清關(guān)退稅、分銷等一系列服務(wù),更能滿足賣家的倉儲需求；當(dāng)然,大家也要根據(jù)自己的需求來選擇相應(yīng)的服務(wù),以節(jié)省倉儲費(fèi)用。

第三部分：尾程派送。

買家下單時(shí),賣家通過系統(tǒng)向海外倉通知訂單信息,之后海外倉負(fù)責(zé)發(fā)貨,送到買家手中。

國外倉尾程派送,有自由團(tuán)隊(duì),卡車,快件等方式派送,大家也可以跟海外倉溝通,看看走哪種方式比較好。

總體來說,海外倉的優(yōu)勢雖然很多,但大家也要根據(jù)自己的實(shí)際情況來考慮是否適合選擇海外倉的方式,畢竟并非所有的貨物都適合在海外倉,否則就有可能造成費(fèi)用超支,造成物流成本過高,得不償失。

海外倉主要優(yōu)勢是比較明顯的,因?yàn)槭潜镜匕l(fā)貨,時(shí)效更有保障,而且更加方便賣家的工作,不過海外倉配送并不是只有優(yōu)點(diǎn),也是有缺點(diǎn)的,賣家要權(quán)衡好優(yōu)缺點(diǎn),做好各方面的配合。