封號(hào)潮過后,各物流企業(yè)紛紛將賬期從30-45天縮短為12-25天。

一大貨代莊家還透露,目前收貨量穩(wěn)定,但公司應(yīng)收賬款在1億左右,而同時(shí)期的體量則在3000萬左右。

為控制資金,他不得不將帳期縮短為12天,并積極催收款項(xiàng),暫時(shí)無壞賬。

今后數(shù)月,預(yù)計(jì)將有不少物流商應(yīng)收款壞賬率持續(xù)上升,不排除踩雷、爆雷的可能性。

提出物流商應(yīng)嚴(yán)格控制應(yīng)收賬款,所有基于去年應(yīng)收賬款的配置,包括人員、渠道等,都要重新審視和調(diào)整。

完善的管理機(jī)制才能使企業(yè)順利跨越行業(yè)秩序混亂期。

另外,為了幫助解決賣家的資金問題,跨境電商供應(yīng)鏈金融開始萌芽。

物流商和賣家是命運(yùn)共同體,在行業(yè)震蕩期,兩者如何加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同,防范風(fēng)險(xiǎn),是雙方共同的命題。

所以,我們還聯(lián)合第三方供應(yīng)鏈金融公司,幫助賣家渡過資金難關(guān)。

出貨量：銳減50%,階段性“水土不服”,亞馬遜的封號(hào)潮,對物流商的另一個(gè)影響是發(fā)貨量的銳減。

據(jù)了解,近期收盤價(jià)下降至少50%,一些同行的收貨量也下降了40%-60%左右。

方豪在接受《跨境眼觀察》采訪時(shí)表示。

并且走訪了多家行業(yè)物流商后發(fā)現(xiàn),5月末以來,多數(shù)物流商的發(fā)貨量銳減50%以上,屬于普遍現(xiàn)象。

收貨減少,一方面是因?yàn)楹献髻u家因銷售數(shù)量急劇下降或直接倒閉,海外庫存已開始積壓,而不需要再次發(fā)貨；另一方面,封號(hào)事件影響了其他賣家的信心,許多賣家發(fā)貨、備貨會(huì)更加謹(jǐn)慎；還有許多賣家是年初對2021年形勢的預(yù)測錯(cuò)誤,因此許多賣家已經(jīng)開始出現(xiàn)庫存。

調(diào)查結(jié)果顯示,這部分出貨量銳減的物流商是以美國市場為主,FBA頭程業(yè)務(wù)為主,高度依賴亞馬遜FBA賣家,因此所受牽連較大。

商務(wù)部昨天回應(yīng)了亞馬遜對此事件的回應(yīng)——這是階段性跨境電商“水土不服”,是“賣家成長的煩惱”。

盡管出貨量銳減,但物流商對市場仍抱有較大信心。

公司也要積極攬貨,重點(diǎn)發(fā)展上海、義烏等華東市場,并加大工廠型賣家、國內(nèi)品牌出海賣家的獲客力度。

與此同時(shí),加快德國海外倉的建設(shè),以擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。

歸根結(jié)底,跨境電商市場的“大蛋糕”還在,只是吃“蛋糕”的人重新做了排序。

對物流商而言,需要思考的是,在亞馬遜客戶上丟失的貨是如何從其他平臺(tái)客戶、其他產(chǎn)品渠道、其他市場找到彌補(bǔ)的；或者幫助核心賣家渡過難關(guān),長遠(yuǎn)利益考慮。

就是：弱而不言,強(qiáng)而不強(qiáng),智者變。