在國際貿(mào)易的進出口領(lǐng)域中,貨運代理根據(jù)客戶的需要和自己的情況,為客戶提供代理服務。

提供的服務范圍根據(jù)雙方需求確定。

但是,在不同的業(yè)務模式,委托人的法律地位不同,相應的權(quán)利和義務內(nèi)容也不相同。

1、法律關(guān)系貨運代理是受托人,以貨主/委托人或本人名義為委托人提供服務并收取報酬的主體。

依據(jù)《民法典》第九百一十九條,委托人與受托人商定,由受托人辦理委托人事務的合同。

由此,貨運代理人與委托人之間的法律關(guān)系符合上述法條,并構(gòu)成委托合同法律關(guān)系。

2、業(yè)務模式1）貨代以代理人名義完成受托事項貨代接受委托后,在代理權(quán)限內(nèi),為完成委托事項,以委托人的名義與第三方進行民事法律行為,并收取代理費/傭金。

2）貨代以自身名義辦理受托事務貨代接受委托后,在代理權(quán)限內(nèi),以自己的名義完成委托事項,完成委托事項。

這種經(jīng)營模式通常被具有一定資源的貨運代理企業(yè)所采用,即一個貨代可能有自己的倉庫、報關(guān)行或甚至自己的運輸工具,能夠獨立完成倉儲、報關(guān)、報關(guān)費等工作,同時收取運費,倉儲費,報關(guān)費等費用。

3）貨代同時以代理和自身名義完成受托事項但是,實際操作并非嚴格按單一模式進行,而是由貨代既以自己的名義提供服務,又以委托人的名義處理信托事務。

客戶付清固定費用后,貨代根據(jù)客戶的需要和自己的情況,完成委托事項。

一般情況是：A貨運代理以其名義提供倉儲、報關(guān)報檢、保險等服務,以委托人名義委托第三方,提供承運服務,運輸單證由第三方出具。

B貨運代理以自己的名義提供承運服務(貨物代可再委托實際承運人),裝運單證是由貨代簽發(fā)的(實際承運人以貨物作為托運人簽發(fā)運輸單證,貨代以委托人為托運人再簽發(fā)運輸單證),用客戶的名義,委托第三方,提供倉庫,報關(guān)報檢,保險服務等。

需要指出的是,這一時期的法律關(guān)系已突破了原來的委托代理合同,其權(quán)利與義務的范疇已超出委托代理合同的約定。

也就是說,委托人和貨代之間,部分權(quán)利義務條款符合貨運代理合同法律關(guān)系,部分權(quán)利義務條款符合運輸服務合同法律關(guān)系,而委托人和貨代之間的法律關(guān)系屬于無名合同法律關(guān)系。