隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,越來(lái)越多的賣(mài)家進(jìn)入跨境平臺(tái),許多賣(mài)家開(kāi)始選擇建立跨境電商獨(dú)立站來(lái)發(fā)展業(yè)務(wù)。

跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,也面臨著許多問(wèn)題,特別是物流問(wèn)題。

如何解決跨境電子商務(wù)獨(dú)立站的物流問(wèn)題？國(guó)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)成本遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。

特別是在美國(guó)宣布退出全國(guó)郵政聯(lián)盟政策后,運(yùn)輸成本加劇。

在這種情況下,大多數(shù)買(mǎi)家會(huì)選擇免費(fèi)下訂單,因此商家不得不壓縮利潤(rùn)率,增加銷(xiāo)售額。

如今,昂貴的運(yùn)費(fèi)已成為制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的最重要因素。

國(guó)際物流運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),最快3~5天,運(yùn)費(fèi)昂貴。

廉價(jià)的航空運(yùn)輸需要通關(guān)和運(yùn)輸時(shí)間。

有時(shí)需要幾周甚至幾個(gè)月的時(shí)間,這嚴(yán)重影響了客戶的購(gòu)物體驗(yàn),甚至影響了業(yè)務(wù)。

跨境運(yùn)輸應(yīng)通過(guò)出口國(guó)海關(guān)和目的國(guó)海關(guān)。

事故經(jīng)常發(fā)生,給物流的及時(shí)性帶來(lái)了許多不確定因素。

自發(fā)貨不需要在海外壓太多庫(kù)存,不是很靈活,你只需要確保貨物能及時(shí)發(fā)貨,貨物一直掌握在你手中。

與海外倉(cāng)庫(kù)、FBA等模式相比：貨物在海外,無(wú)論是銷(xiāo)毀還是銷(xiāo)售,都是一個(gè)非常困難的選擇,海外的倉(cāng)儲(chǔ)成本也很高。

個(gè)性化的產(chǎn)品包裝可以減少客戶包裝損壞的數(shù)量,減少退貨的數(shù)量。

它還可以區(qū)分包裝和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并可以在包裝中為您的客戶寫(xiě)一封感謝信和其他獨(dú)特的元素。

郵政包裝通常被稱為國(guó)際包裝,適用于0-2KG產(chǎn)品,屬于郵政和航空包裝的范疇,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,一直受到大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)的喜愛(ài)。

總之,價(jià)值低,直接從中國(guó)交付給海外買(mǎi)家,使賣(mài)家對(duì)產(chǎn)品具有較強(qiáng)的可操作性,無(wú)需積壓過(guò)多的庫(kù)存。

國(guó)際快遞的運(yùn)輸速度快,但成本昂貴。

大多數(shù)中小型跨境企業(yè)不能選擇國(guó)際快遞作為跨境物流渠道。

國(guó)際快遞物流可以考慮使用價(jià)值高、體積小、庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品。

以上就是關(guān)于自建站物流的相關(guān)知識(shí),希望對(duì)賣(mài)家們有所幫助。