海運提單（Ocean/Marine Bill of Lading）指承運人向托運人簽發(fā)的收據(jù),確認承運人已收到提單所列貨物并裝運上船,是托運人與承運人的運輸合同證明,也代表貨物所有權證明。

根據(jù)發(fā)行對象的不同,海運提單可分為船東提單和貨運代理提單,船東提單通常被稱為主單MBL（Master Bill of Lading）,又稱船東單、海單或大單,貨代提單是經(jīng)常聽到的分單HBL（House Bill of Lading）,又稱貨代單或小單。

海運提單的一般簽發(fā)流程是：發(fā)貨人Shipper填寫訂艙委托書Booking給貨運代理,貨運代理向船公司訂艙獲取SO放給Shipper,Shipper裝柜提交補料后,船公司簽發(fā)MBL給貨運代理,貨代簽發(fā)HBL給發(fā)貨人。

因此,MBL上面的Shipper是貨代,Consignee和Notify Party是貨運代理的目的港代理,HBL上面的Shipper是發(fā)貨人,Consignee是外國收貨人。

外國收貨人如果拿到的是MBL,可以直接從船公司提貨,HBL需要先向目的港代理換取MBL,然后再用MBL辦理提貨單D/O提貨。

另一種情況是,客戶可以直接與船舶公司聯(lián)系,訂艙時可以直接從船東那里下單,但如果是散貨柜,只能拿到訂單,因為MBL船舶公司不涉及集裝箱運輸業(yè)務,拼柜是由市場的散貨拼柜公司直接向船公司訂艙。

正因為如此,海派運營操作人員經(jīng)常在大多數(shù)業(yè)務運營中拿到的是分單。

以上是和賣家分享的海運提單及其簽發(fā)流程,希望對跨境賣家有幫助。

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