當(dāng)前的常見的海外倉有三種形式：自建海外倉、合建海外倉和第三方海外倉。

本文就來介紹涉及跨境電商物流自建海外倉模式的特點。

1、規(guī)模經(jīng)濟和更多主動權(quán)。

自建海外倉模式下,平臺可以控制長期成本,只要平臺能實現(xiàn)長期的產(chǎn)品銷售,海外倉就能一直得到利用,固定成本被分攤,產(chǎn)品物流成本隨之降低。

同時,自建海外倉模式下,平臺對于貨物的分揀、運輸、庫存和訂單處理都有絕對控制權(quán),方便平臺提高庫存周轉(zhuǎn)率,保證平臺對于整個物流環(huán)節(jié)的掌控。

平臺可以根據(jù)進口國市場行情調(diào)整庫存,及時回收貨款,更好地實現(xiàn)個性化管理。

2、樹立平臺形象,不斷創(chuàng)新。

自建海外倉是對平臺的資金、管理和人力等綜合實力的展示,能讓客戶感受到平臺長期以來的經(jīng)營狀況良好。

在自建海外倉期間,平臺也會建立自己的物流信息管理系統(tǒng),更好地實現(xiàn)對物流信息的跟蹤和線上信息更新,更快地處理退貨退款,樹立良好口碑。

海外倉的建立也會激勵平臺的科學(xué)創(chuàng)新,因為自建海外倉要求跨境電商平臺架構(gòu)自己的物流信息服務(wù)系統(tǒng),整合跨境物流上下游的數(shù)據(jù)資源,并需要對目標(biāo)市場的業(yè)績表現(xiàn)和物流需求進行市場分析和服務(wù)質(zhì)量診斷,為平臺的管理決策提供支撐。

3、前期風(fēng)險大。

賣家自建海外倉需要租賃土地、購買配套的基礎(chǔ)設(shè)施和雇傭當(dāng)?shù)貑T工,這無疑大大增加了賣家的成本,要求前期投入大量的資金,讓很多中小賣家承擔(dān)不了。

對于有能力自建海外倉的平臺,也會因為平臺大量資金被占用而面對錯過市場機會或者平臺流動資金不足的風(fēng)險。

同時,很多國家租用土地的條件很高,需要平臺提供資金等各項證明,這對跨境電商平臺提出了更高的要求,也會涉及到進口國復(fù)雜的法律、稅收和海關(guān)等問題。