在如今這個(gè)信息飛速發(fā)展的年代,跨境電商逐步成為電商領(lǐng)域的一大熱門(mén)行業(yè),在全球疫情的影響下,傳統(tǒng)外貿(mào)的發(fā)展受到了很大的限制,而跨境電商行業(yè)則以一種無(wú)法預(yù)估的姿態(tài)逆勢(shì)成長(zhǎng)起來(lái),因此也吸引了不少跨境電商的創(chuàng)業(yè)者。

那么,跨境電商進(jìn)口的物流模式有哪些？本文來(lái)介紹。

1、國(guó)際快遞和直郵。

在跨境電商受到廣泛關(guān)注之前,跨境電商領(lǐng)域銷(xiāo)售的商品大多通過(guò)國(guó)際快遞和直郵進(jìn)入國(guó)內(nèi),然后通過(guò)國(guó)內(nèi)快遞發(fā)送給消費(fèi)者。

通過(guò)這種方式,貨物以個(gè)人貨物的性質(zhì)結(jié)算,郵政稅以個(gè)人貨物的形式支付。

整個(gè)物流模式的運(yùn)輸過(guò)程也相對(duì)簡(jiǎn)單快捷。

然而,這種快遞和直郵方式存在一些問(wèn)題：無(wú)法保證貨物的及時(shí)性。

雖然這種直郵快遞方式的流程方便、簡(jiǎn)單,大大減輕了顧客的購(gòu)物負(fù)擔(dān),但在這種模式下,貨物的運(yùn)輸發(fā)生在各國(guó)之間,涉及進(jìn)出口,各國(guó)的郵政管理體制參差不齊,這導(dǎo)致對(duì)商品的時(shí)效性缺乏很好的保證,極大地影響了顧客的購(gòu)物需求。

2、集貨進(jìn)口物流模式。

由于傳統(tǒng)郵件和快遞的物流成本較高,為了降低物流成本,專(zhuān)業(yè)物流公司將在海外資源建立倉(cāng)庫(kù),將分散的跨境電商商品用集裝箱運(yùn)輸?shù)街袊?guó),然后安排國(guó)內(nèi)快遞公司發(fā)貨。

這種方式稱(chēng)為集中進(jìn)口物流模式。

這樣,整個(gè)物流過(guò)程需要經(jīng)過(guò)一系列繁瑣的程序。

貨物首先通過(guò)中國(guó)海關(guān)清關(guān),然后支付進(jìn)一步的關(guān)稅,最后轉(zhuǎn)讓給國(guó)內(nèi)快遞公司。

如果此時(shí)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)榘b的退貨期限到期而無(wú)法妥善保護(hù)自己的權(quán)利,這將極大地影響跨境電商消費(fèi)者的用戶(hù)體驗(yàn)。

3、保稅進(jìn)口物流深圳到鎮(zhèn)江物流模式。

保稅進(jìn)口物流模式是指跨境電商企業(yè)將大量從境外采購(gòu)的貨物運(yùn)輸至保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立的跨境物流倉(cāng)庫(kù)。

在這種模式下,海外跨境電商企業(yè)直接將貨物送到自己在中國(guó)的保稅倉(cāng)庫(kù),簡(jiǎn)化了海關(guān)納稅流程。

但這種模式也存在一些缺陷：資本回報(bào)率低。

在保稅進(jìn)口模式下,跨境電商企業(yè)需要提前備貨,貨物量大,短時(shí)間內(nèi)難以銷(xiāo)售,周期長(zhǎng)。

中國(guó)擁有大量的海外商品消費(fèi)者,因此優(yōu)化物流就顯得更加迫切和必要。

這不僅需要物流商和跨境電商平臺(tái)建設(shè)商創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)環(huán)節(jié),也需要國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策,簡(jiǎn)化相關(guān)環(huán)節(jié),提供一定的優(yōu)惠機(jī)制,促進(jìn)跨境進(jìn)口電商物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。