跨界電商競爭必須了解的趨勢要點：1、企業(yè)經(jīng)營模式設(shè)計1)大多數(shù)公司的商業(yè)模式并沒有很好的詮釋定位、盈利、成本、復(fù)制、門檻、鏈接,由于電商門檻低,大多數(shù)跨境電商基本都是湊個班子,沒有整體的經(jīng)營模式和管理,無法很好地詮釋定位、盈利、成本、復(fù)制、門檻、鏈接等。

2)認(rèn)為店內(nèi)業(yè)務(wù)能在前期賺到錢就認(rèn)為經(jīng)營能力強(依賴紅利期),但不知企業(yè)壽命很短,多家龍頭倒閉的結(jié)果就是經(jīng)驗教訓(xùn)。

3)未來電商發(fā)展趨勢的核心競爭一定會勝過以技術(shù)驅(qū)動(研發(fā)投入、設(shè)計、專利)和企業(yè)管理(人才、真正的能力驅(qū)動、員工持股、數(shù)據(jù)驅(qū)動、管理透明、放權(quán)到一線、以結(jié)果為導(dǎo)向)、財務(wù)規(guī)范化。

2、供應(yīng)鏈方面的產(chǎn)品1)注重庫存邏輯的合理規(guī)劃(90%以上的跨境電商公司沒有做好這一塊)：①這是企業(yè)底層最核心的一環(huán),許多企業(yè)缺乏整個供應(yīng)鏈的規(guī)范化管理和風(fēng)控預(yù)案,沒有搞清楚備貨邏輯具體要背多少貨,也沒有預(yù)測清楚站內(nèi)及站外流量分析,許多企業(yè)缺乏對整個供應(yīng)鏈的規(guī)范化管理和風(fēng)控預(yù)案的認(rèn)識,也沒有對具體的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測,對各個環(huán)節(jié)的時效、庫存管理、成本分析等方面的分析不足。

②端到端的,要做好總體規(guī)劃作業(yè)(銷售預(yù)測、補充、分配、物流、S&OP、進(jìn)銷存管理),包括周轉(zhuǎn)、缺貨、成本、時效、消費者體驗等運營,優(yōu)化供應(yīng)鏈基本面,實施最佳交付管理。

2)開發(fā)品牌方：①沒有自己核心的自主設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)、專利、工廠投入,未來跨境電商趨勢必然是獨特的品牌驅(qū)動,目前已明顯體現(xiàn)。

②產(chǎn)品容易被復(fù)制,多數(shù)電商為銷售商品而銷售(大部分還是1688拿貨為主),沒有自己的核心,市場份額逐漸壓縮,需要建立核心團隊,長期規(guī)劃品牌。

3、物流供應(yīng)鏈方面1)多數(shù)電商仍采取一站式經(jīng)營模式(不知哪家做得好),沒有專業(yè)物流人員,無法整體控制時效和成本,沒有實現(xiàn)不同業(yè)務(wù)發(fā)展階段的物流運營模式規(guī)劃邏輯.基于哪種物流模式是行之有效的,其中包括物流的基礎(chǔ)設(shè)施、物流成本、物流服務(wù)成本的不同發(fā)展階段以及物流成本的差異。

2)各環(huán)節(jié)(國內(nèi)倉提貨、出口報關(guān)、開船、到港、清關(guān)、碼頭提柜到倉、還空柜、海外倉進(jìn)出口時效等)及數(shù)據(jù)沒有具體呈現(xiàn),不清楚如何優(yōu)化,引起重視。

3)建立自營跨境物流供應(yīng)鏈體系是核心。

4、倉儲供應(yīng)鏈方面1)進(jìn)出庫時效不受控制,依賴第三方海外倉。

2)若業(yè)務(wù)量大,以備貨方式,最好考慮自營海外倉(與平臺倉做對比)+第三方倉配合。

3)建立合規(guī)性SOP,特別是海外倉,進(jìn)出庫時間節(jié)點要跟得上。

5、大多數(shù)電商公司在財務(wù)管理方面存在以下問題1)沒有對后端部門和所需的預(yù)算進(jìn)行預(yù)先規(guī)劃。

2)沒有后臺費用管理系統(tǒng)支持和確定時間節(jié)點,哪一種費用最晚什么時候支付,許多供應(yīng)商由于沒有及時收到款項而導(dǎo)致后期服務(wù)的配合度不高。

3)各環(huán)節(jié)的成本和回款分析不及時明了,以及需要支助備用資金,造成各種財務(wù)糾紛。

6、系統(tǒng)支持1)端到端(B2B2C/B2B)各環(huán)節(jié)(訂單需求、采購、物流、關(guān)務(wù)、倉庫、財務(wù)、費用、數(shù)據(jù)等模塊)的各個環(huán)節(jié)(B2B2C/B2B)沒有形成上下游精細(xì)化的銜接(各模塊需要拆解)。