進口跨境電商能算得上綜合平臺的不多，但占的盤子不小。

2014年天貓國際上線，陸續(xù)引進了上百家海外店鋪和數(shù)千個海外品牌。

相比淘寶全球購，天貓國際要求M2C商家入駐必需要有海外的零售資質(zhì)，目前已經(jīng)涵蓋美國Costco、英國Sainsburys、日本AEON、德國Metro、澳大利亞Woolworths、西班牙Dia等20 多個大型商超。

天貓國際戰(zhàn)略的方向是“品牌、分銷、大貿(mào)”，摸索全球直供、海外直營、全渠道分銷等多套解決方案，讓跨境進口平臺模式作為全球商家進入中國市場第一通道，并逐漸在阿里體系內(nèi)建立起一個可支持零售、分銷、全渠道、量販快消、大宗批發(fā)的全球供貨中心。

天貓在跨境物流方面，通過和自貿(mào)區(qū)及各大跨境試點城市合作，儲備了巨大保稅倉資源，在歐美等多地建立海外倉。

除了交易平臺化，還有運營平臺化的“天貓海外直營店”，商家將產(chǎn)品發(fā)送至天貓倉庫，天貓全權負責所有運營工作，發(fā)貨及一切售后服務，商家倒是很愿意與之合作，自主性比純供貨商更大，還能得到天貓的扶持。

進駐大平臺的弊端是，天貓國際、京東全球購兩大“流量入口”都有排他性政策，寄人籬下必然就會受制于人。

阿里和京東開放一切商品、流量、物流等資源，生態(tài)嫁接延展，跨境也被納入這一線上商貿(mào)體系。

淘寶全球購已覆蓋近 100多個國家，經(jīng)過海淘爆發(fā)性增長，數(shù)百萬款海外商品在售，已進入了“無奇不有”的階段。

洋碼頭 2011 年才上線，有 C2C 個人買手，還有商戶M2C，其特點是，自建跨境物流體系比較早，在全球設有10個分撥轉運中心，覆蓋主流海淘市場，上游及國際段有貝海國際速遞完成，商品到達國內(nèi)后由合作快遞完成配送。

作為平臺模式，重點在于售前的引流招商，幫助海外零售商直銷給中國消費者，模式輕且有沉淀資金，主要做的就是拉升成交量。

海豚村、京東和蘇寧的海外購屬于“自營+招商”，自營為主、平臺為輔，發(fā)揮其供應鏈、資金鏈的內(nèi)在優(yōu)勢，同時通過全球招商來彌補國際商品資源上的不足。

自營是流量創(chuàng)造者，第三方則是利潤貢獻者。

品牌招商方面須平衡規(guī)模和質(zhì)量，“大B”數(shù)量有限，引入的難度較大，“小B”數(shù)量雖多，但平臺對其質(zhì)量把控較難，需要在一定程度上介入物流和售后服務。

對于海外直采特賣，唯品會是電商領域的一朵靚麗的“奇葩”，不是平臺勝似平臺。

特賣會非常符合海淘的特征，貨源采購通常都是不確定的，賣完結束、好賣再來。

唯品會海外精選自建跨境專屬倉，懂得挖掘海外的優(yōu)秀商品，涵蓋化妝品、服裝、箱包、母嬰等各種品類，特賣容易產(chǎn)生復購率，每天都有新商品、新鮮感。

它與自營的最大區(qū)別是供應商壓貨，自營B2C都是先買后賣，特賣會是最大化地利用現(xiàn)金流“早收晚付”，這才是跨境特賣模式的核心價值之一。

由于走量很大且有足夠的利潤空間，業(yè)內(nèi)效仿者眾多，但學會的不多，這需要很強的海外貨源及供應鏈掌控，若沒有最低折扣，很難做起來。